El astillero Navantia UK en Appledore dio inicio oficial a la construcción del primer buque logístico, englobados dentro del Programa Fleet Solid Support (FSS) del Ministerio de Defensa británico, con la tradicional ceremonia del corte de la primera chapa de acero naval. El acto, realizado el pasado 5 de diciembre, marcó el comienzo de un programa considerado esencial para garantizar el apoyo logístico de la Real Flota Auxiliar (RFA) y de los grupos de combate de portaaviones de la Real Armada británica (Royal Navy).
En cuanto a los antecedentes del programa, en noviembre de 2022, el Ministerio de Defensa británico adjudicó al consorcio Team Resolute —integrado por Navantia UK, Harland & Wolff y BMT— el contrato para la construcción de tres buques logísticos FSS. La decisión respondió a la necesidad de asegurar el sostenimiento de los portaaviones HMS Queen Elizabeth y HMS Prince of Wales en operaciones de largo alcance.
Durante 2024, Navantia avanzó en las negociaciones para adquirir el astillero Harland & Wolff, proceso que culminó en enero de 2025 con su integración a la filial Navantia UK. La operación incluyó una inversión de 77 millones de libras y la creación de aproximadamente 2.000 puestos de trabajo, consolidando la capacidad industrial necesaria para ejecutar el programa en territorio británico.
Por lo que corresponde a avances técnicos, en octubre de 2024, Navantia y BMT superaron la revisión de diseño preliminar (PDR), validando la arquitectura general del buque y habilitando el inicio de fases críticas de ingeniería. Posteriormente, en marzo de 2025, se completaron las pruebas de aceptación de los motores MAN, que serán instalados en los FSS. Estos sistemas de propulsión fueron certificados para garantizar eficiencia y fiabilidad en escenarios de despliegue prolongado. El último avance consistió en la finalización exitosa de la Revisión Crítica de Diseño (CDR), lo que marca la transición del diseño a la fabricación.
Finalmente, con la infraestructura asegurada y los sistemas validados, Navantia UK anunció oficialmente el inicio de la construcción del primer buque logístico FSS, denominado RFA Resurgent, en el astillero de Appledore. El diseño, desarrollado por Navantia y BMT, se integrará con sistemas británicos, reflejando un modelo de cooperación industrial que combina experiencia española y capacidades locales.
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