En una reciente entrevista al medio francés Public Sénat, el Presidente Javier Milei afirmó que Argentina está comprando a Francia submarinos y buques de patrulla. Las declaraciones del primer mandatario confirmarían el avance en dos programas que, tanto la Armada Argentina como la Prefectura Naval Argentina, buscaban materializar desde hace un tiempo.
“… Estamos comprando además unos buques para patrullar las costas…”, expresó el Presidente Milei a Public Sénat. “…Tenemos una relación maravillosa con Francia…”, agregó el primer mandatario.
En cuanto a los submarinos, sin duda el Presidente Milei hacen referencia a las negociaciones que se mantuvieron desde hace varios meses entre la Armada Argentina, el Ministerio de Defensa argentino y el astillero francés Naval Group.
Las tratativas se oficializaron con la rúbrica de una carta de intención hace poco menos de un año. Este primer hito entre Argentina y Francia tuvo como marco la visita realizada por el titular de la Cartera de Defensa, Luis Petri, al país Europeo, donde se realizaron oportunamente reuniones con el Ministro de las Fuerzas Armadas francesa, Sébastien Lecornu.
Vale recordar que la Armada Argentina evaluó diversos modelos para recuperar la capacidad de su fuerza de submarinos. Entre los candidatos considerados se encuentran el Scorpene de Naval Group y los submarinos Tipo 209NG presentados por TKMS.
Patrulleros oceánicos para la Prefectura Naval Argentina
El presidente Javier Milei también se refirió a la compra de buques de patrulla. El primer mandatario posiblemente haya querido hacer referencia a los patrulleros oceánicos que fueron oportunamente licitados por la Prefectura Naval Argentina, proceso que se encuentra para adjudicar al astillero Naval Group.
Sin embargo, recientemente se informó que el proceso administrativo lleva en pausa más de un año, sin que se haya adjudicado el contrato.
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Leí que sería raro y al mismo tiempo lógico para éste país, pagar los sub a contra entrega, así no pedir créditos caros ahora, al menos para los submarinos. Los OPV está más encaminado en otra formas de pago.
La carta de intención en realidad no representa nada aún, la Armada está interesada en los submarinos franceses desde 2009 y las negociaciones nunca avanzaron más allá de una “intención”. Los patrulleros no creo que puedan reemplazar ni siquiera a las Meko 140, apenas servirán para el avistaje de ballenas y correr a las embarcaciones menores chinas.
Necesitamos fragatas para reemplazar a las 2 tipo 42 que dimos de baja (Hércules y Stsma. Trinidad) y a la Meko 360 (La Heroína) que se discontinuó en el 2024. Los patrulleros de altura no meten miedo.
EL Presidente de Argentina está cometiendo un grave error de cálculo. El gobierno Frances no es de confianza y va a traicionar al Pueblo Argentino. Debe unirse con España para comprar Los Submarinos S80. Y buques de Guerras. Y que Navantia ponga astilleros en Argentina .
siempre prefiero que se compre a alemania y no a francia
Todo lo que hace España está plagado de tecnología británica, incomprable
En España tienen las mejores Fragatas que hay en el mundo las F-110 y F-111 con los mejores sistemas combate SCOMBA integrado con el radar AN/SPY-7 (que permite el rastreo de misiles balísticos), un mástil integrado con múltiples radares y sensores, y el uso de la tecnología de “gemelo digital” para el mantenimiento y operación, además de los mejores submarinos convencionales de la clase S-80 por su innovador sistema de propulsión independiente del aire (AIP), que utiliza un reformador de bioetanol para generar energía, permitiendo una autonomía sumergida prolongada de hasta dos semanas sin necesidad de salir a la superficie
Cómo fuí integrante de la ARA, no me olvido la ansiedad que provoca, no tener un País amigo que te venda materiales para sobrellevar un conflicto armado, prefiero España, me siento descendiente con sangre española
Coincido señor. En 1982 Mitterrand fué enseguida a aliarse con MT contra nuestro reclamo bloqueando la entrega de los Exocet ya contratados. Con España tenemos historia y coincidencias estrategicas como Gibraltar.
Que los españoles paguen por todos los años de pesca ilícita en el mar argentino con autorización Británica (ilegal), o sea, son cómplices. En un mar adyacente a las Islas Malvinas, considerado en disputa por la ONU, que debería estar bajo Status Quo; o sea, no son de confiar para compra de armamento.
Ahora las FFAA apenas tienen rifles de aire comprimido, y pocos balines. Empezemos con algo, que es mejor que nada
Si son tan buenos el armamento español, yo los prefiero al del país hernano antes que los franceses o de otros paises. Recuerden que en la guerra por Malvinas, ellos estuvieron del lado de inglaterra.
Si Argentina esta en crisis economica que sentido tiene comprar armamento. Me recuerda a Grecia antes de su colapso economico, la compra absurda de armas fue un factor que contribuyo a su colapso.
Argentina está en crisis económica desde el 83 y desde ésa época tampoco se pudo restaurar las FFAA después de la guerra de Malvinas. Más de 45 años en espera que algo positivo pase.
¨En una reciente entrevista al medio francés Public Sénat, el Presidente Javier Milei afirmó que Argentina está comprando a Francia submarinos y buques de patrulla¨. Creo que el Pte deberia ser mas cauto con anuncios de esta naturaleza para no despertar expectativas sobre la adquisicion de submarinos. No porque no crea que son absolutamente necesarios para nuestra Armada, en realidad para el país, sino simplemente porque entiendo que la magnitud de la inversión, para tal efecto, no seria posible tal cual es la situación económica y financiera actual. Además como expresa CESAR C, una carta de intención en realidad no representa nada mas que intenciones. Todavía recuerdo la carta de intención que firmó Argentina con Brasil, hace mucho tiempo, por la posibilidad de incorporar aviones KC-390, un avión de transporte militar multimisión desarrollado y fabricado en Embraer que ya esta volando en varias Fuerzas Aéreas del mundo pero por aqui nada paso. Solo es un ejemplo de tantas que se han firmado.
Argentina colaboró en el proyecto KC 390 y creo que no recibimos ni un “gracias”…
Argentina COLABORA con el proyecto KC390, fabricando y exportando algunas partes. Talvez sea lo único que exporta Fadea. El proyecto es de los brasileños, asique los agradecidos somos nosotros.
País que dependa de armamento importado nunca será dueño de su voluntad y destino.
De acuerdo con Alejandro y la oportunidad la tuvimos en vida del Comodoro Miguel Vicente Guerrero (QEPD), brillante patriota oficial de la FAA y mejor persona, mentor y diseñador del misil Cóndor ll desmanelado por decisiones política faltos de coraje. Así como él nuestra Patria dispone de personas de inteligencia y disposición superiores con grandes capacidades en materia de defensa y en muchas otras áreas de la Soberanía. Sólo falta la DESICION POLITICA de juntarlas y ponerlas a trabajar.
La soberanía se afirma con fierros. Sin fierros no hay soberanía.
EEUU y Europa reconocen la soberanía de RU en el Atlántico Sur, no la nuestra. No nos van a vender nada que el RU no autorice.
Si no estuviéramos endeudados como estamos, podríamos imitar la opción peruana.
De hecho solo las potencias son productores de armamento y otorgan licencias para la fabricación de ello; esto explica que la adquisición de artículos para la defensa representen una alineación política, aún, más allá de tener o no tener fondos para la compra. La OTAN, asociada con USA, forman parte de un grupo político que maneja el mundo a través de la fabricación de armamento, como China o Rusia, y ejerce un dominio mundial. Nadie nos vende armas sin estar seguro de que lado estamos.
Tras un acuerdo entre FAdeA y Embraer, en la planta de FAdeA se empezaron a fabricar, para el EMBRAER 390, ya hace bastante tiempo y luego de una muy importante inversión en infraestructura para tal efecto: Cono de cola, Rampa de acceso trasero, Puertas del tren de aterrizaje delantero y la puerta de carga delantera derecha. Componentes aerodinámicos en las alas que cubren los flaps y Spoilers. Segun tengo entendido se están demorando las entregas de estas partes, que por otra parte deben cumplir con exigencias técnicas precisas las cuales son controladas con precisión por Embraer antes de ser recibidas y montadas en las aeronaves que producen. Pienso que aquí nadie saca ventaja ni se favorece sobre el otro. Simplemente es un intercambio de los cuales sacan provecho ambas partes, obviamente si se cumplen con los cronogramas y planes de trabajo coordinados.