En el marco del programa de modernización de la aviación de transporte de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), la compañía Embraer concretó la entrega de un nuevo avión KC-390 Millennium. Esta incorporación corresponde a la octava unidad en entrar en servicio con la FAB, consolidando de esta manera el avance de un programa que prevé la entrega total de 19 aeronaves hacia 2034.
El KC-390 Millennium ingresó en servicio en la FAB en 2019 y, desde entonces, ha realizado una amplia gama de misiones que incluyen transporte de carga y tropas, operaciones de reabastecimiento en vuelo, evacuación aeromédica, asistencia humanitaria y combate a incendios forestales. Su capacidad multimisión lo ha posicionado como una herramienta esencial para la Fuerza Aérea, reemplazando a los históricos C-130 Hércules, que durante más de cinco décadas garantizaron el transporte aéreo estratégico de Brasil.
El programa, iniciado en 2014 con la expectativa de adquirir 28 unidades en un plazo de nueve años, sufrió modificaciones debido a ajustes presupuestarios y a la necesidad de acompasar la producción con la demanda internacional. De esta manera, el número total se redujo a 19 aeronaves, cuya entrega se extenderá a lo largo de 16 años. La confirmación de esta reprogramación se produjo durante una audiencia pública en el Congreso, en la que se presentaron los lineamientos de la Propuesta de Enmienda Constitucional 55/2023.
El avión incorporado anteriormente fue entregado en septiembre de 2024 y asignado al 1° Grupo de Transporte de la FAB en la Base Aérea de Galeão. Desde entonces, la flota acumula más de 14.000 horas de vuelo, con una tasa de disponibilidad superior al 99%. Estos números no solo evidencian la fiabilidad del modelo, sino también su impacto en el fortalecimiento de las capacidades aéreas de Brasil, que ahora cuenta con un medio moderno y flexible para enfrentar emergencias y operaciones de gran envergadura.
Con una carga útil máxima de 26 toneladas y una velocidad de crucero de 470 nudos, el KC-390 Millennium es capaz de operar en pistas cortas o no preparadas, llevar a cabo reabastecimiento aéreo mediante pods Cobham, realizar despliegues tácticos y participar en misiones internacionales de asistencia humanitaria. Estas características lo posicionan como un competidor directo del C-130J Super Hércules, ofreciendo ventajas en costo por tonelada transportada y en modernidad de diseño.
En paralelo a su servicio en la FAB, el KC-390 ya ha ganado espacio en el mercado internacional, con pedidos confirmados por parte de países europeos como Portugal, Hungría, Países Bajos, Austria, Suecia, República Checa, Eslovaquia y Lituania. Esta expansión no solo consolida el futuro del programa, sino que también refuerza el papel de Embraer como actor clave en el sector aeronáutico global, mientras Brasil continúa avanzando hacia una flota más moderna y robusta para afrontar los desafíos de las próximas décadas.
*Imágenes empleadas en carácter ilustrativo.-
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Parece que se va a fabricar en la India con transferencia de tecnología. Un KC390 made in india, tendría componentes británicos?