En vista de su próximo retiro y transferencia a la Argentina, país que espera recibir sus primeros ejemplares en condición de vuelo próximamente, cazas F-16 de la Real Fuerza Aérea de Dinamarca se encuentra realizando lo que se constituye uno de sus últimos despliegues en Groenlandia. Más en detalles, liderando el Ejercicio Arctic Light 2025, una actividad de carácter combinado con otras fuerzas de la OTAN en un entorno desafiante como es el Ártico, y que se desarrollará hasta el próximo 19 de septiembre.
La nueva edición del Arctic Light contempla la participación de al menos 550 efectivos. Desde las Fuerzas Armadas de Dinamarca se han desplegado dos cazas F-16, además de la fragata Niels Juel y dos helicópteros EH-101 (AW101); participan no sólo participan las tres ramas de las fuerzas armadas danesas, sino también las fuerzas de operaciones especiales y la Guardia Nacional danesa. En paralelo, forma parte del ejercicio el buque de la Marina Nacional francesa FS Garonne, un avión Airbus A330 MRTT del Ejército del Aire y Espacio francés e infantería de montaña equipada con drones procedentes, junto a contribuciones de la Guardia Nacional de Suecia y Noruega, y con un equipo de observadores y contribuciones de personal de Alemania.
Según lo informado, los F-16 daneses están realizando salidas desde la base espacial de Kangerlussuaq y Pituffik, apoyados por los aviones de rebastecimiento franceses. La operación se lleva a cabo bajo la dirección del Mando Conjunto del Ártico y en coordinación con el Gobierno de Groenlandia. Según declaró el Ministerio de Defensa danés a principios de mes, el objetivo es “reforzar la preparación operativa de las Fuerzas Armadas danesas y de la OTAN en Groenlandia y sus alrededores”.
Por su parte, el General de División Søren Andersen, Comandante del Mando Conjunto del Ártico expresó que: “Con Arctic Light reforzamos la preparación general de Groenlandia ante emergencias y entrenamos la capacidad de las Fuerzas Armadas danesas para hacer frente a un amplio espectro de amenazas en cooperación con las autoridades groenlandesas y los socios internacionales”.
Sobre el Ejercicio Arctic Light 2025
El Ejercicio Arctic Light 2025 forma parte de una estrategia más amplia de Dinamarca para aumentar su presencia militar en el Ártico. En agosto, se realizaron ejercicios PASSEX con Francia y se participó en la operación Nanook Tuugaalik liderada por Canadá. El país nórdico también impulsa el Programa de Formación Básica para el Ártico en Groenlandia.
Este año, la realización del ejercicio designado como SNAPEX (Ejercicio Planificado de Actividad con Aviso Previo) reflejó la creciente atención a la preparación operativa en la región. Debido a la evolución de la situación de seguridad en el área, el ejercicio buscó seguir desarrollando la capacidad del Mando Conjunto Ártico para recibir unidades de la OTAN y sus socios, permitiéndoles participar en misiones operativas en el Ártico.
Tal y como destacó la cartera de Defensa danesa, este año un componente clave ha sido la cooperación civil-militar, ya que el ejercicio incluye ejercicios de búsqueda y rescate a gran escala frente a las costas de Groenlandia. Estas maniobras ponen a prueba la coordinación entre las fuerzas militares y las autoridades groenlandesas en pos de mejorar la preparación para las crisis en la región del Atlántico Norte y el Ártico. En paralelo, las fuerzas participantes buscan reforzar su capacidad de respuesta ante amenazas mediante entrenamientos como el abordaje de buques, la vigilancia de infraestructuras críticas y el despliegue de drones terrestres en entornos árticos.
El retiro de los F-16: un cierre simbólico en Groenlandia y su futuro en Argentina
El despliegue de los F-16 en Arctic Light 2025 no solo refuerza la postura defensiva de la OTAN en el Altlántico Norte, sino que esta marcado el final de una era para la Real Fuerza Aérea de Dinamarca. Antes de ser transferidos a Argentina y Ucrania, estos cazas cumplen sus últimas misiones en uno de los entornos más exigentes para el adiestramiento militar.
La transición hacia los F-35A implica el retiro progresivo de los F-16, que aún cumplen funciones clave, como las que viene realizando en el Ejercicio Arctic Light 2025. Cabe recordar que, en enero de este año, Dinamarca recibió tres nuevos cazas furtivos F-35A desde Estados Unidos, elevando su flota a 17 unidades. En total, el país esta incorporando una flota de 27 aeronaves, previendo la finalización de las entregas en 2027. Mientras esto proceso ocurre, el país esta avanzando en la transferencia de sus F-16 a la Argentina y Ucrania.
Para el caso argentino, Argentina incorporará 24 F-16AM/BM MLU como parte de un acuerdo estratégico firmado con Dinamarca. En abril de este año, el ministro de Defensa argentino, Luis Petri, supervisó en la base de Aalborg el alistamiento de los primeros seis cazas, que llegarán al país en diciembre. Además, se firmó un memorándum de entendimiento para profundizar la cooperación bilateral, incluyendo transferencia tecnológica y capacitación.
Hacia junio, Petri realizó otra visita oficial al país nórdico para firmar un Memorándum de Entendimiento con su par danés, Troels Lund Poulsen, en pos de profundizar la cooperación estratégica entre ambos países. Ese mismo mes, se conocieron las primeras imágenes de parte de los seis primeros cazas F-16AM/BM MLU que arribarán a la Argentina, proyectándose cuatro biplazas y dos monoplazas.
En el marco de este proceso, a lo largo de septiembre, delegaciones de Top Aces, de la Agencia Logística de Defensa de Dinamarca (DALO) y de la Air Force Security Assistance Training (AFSAT), junto a integrantes del Programa F-16, visitaron Argentina para supervisar instalaciones, infraestructura y procedimientos de la Fuerza Aérea Argentina (FAA). Hasta el momento, los pilotos siguen entrenándose en Argentina y se prevé que su capacitación continúe en Estados Unidos y Dinamarca a partir de octubre, confirmó el Ministerio de Defensa argentino.
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¿No será para que Argentina le entregue Groenlandia a Donald Trump? Ji ji ji.