Delegaciones de Top Aces, de la Agencia Logística de Defensa de Dinamarca (DALO) y de la Air Force Security Assistance Training (AFSAT), junto a integrantes del Programa F-16, visitaron Argentina para supervisar instalaciones, infraestructura y procedimientos de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), en el marco de la próxima incorporación de seis cazas F-16AM/BM previstos para diciembre y del inicio del curso de transición programado para enero de 2026 en Río Cuarto.
La llegada de estas aeronaves se enmarca en el acuerdo Letter of Offer and Acceptance (LOA) firmado entre Argentina y Estados Unidos. En este esquema, Top Aces fue seleccionada para capacitar a pilotos argentinos en el sistema de armas F-16. Además, se avanza en acuerdos con otras Fuerzas Aéreas para contar en el futuro con instructores extranjeros e intercambiar experiencias.
Delegaciones y funciones
Durante agosto, la FAA recibió de manera simultánea a tres delegaciones:
- AFSAT, encargada de coordinar con la FAA la gestión del entrenamiento previsto dentro de la LOA.
- Top Aces, responsable de la instrucción de técnicos y pilotos.
- DALO, organismo danés a cargo de la logística de transferencia de aeronaves desde Dinamarca hacia Argentina.
El personal de AFSAT trabajó junto a la FAA en la planificación de las instancias de entrenamiento que servirán de base para el adiestramiento técnico y operativo de las tripulaciones del F-16.
El equipo de Top Aces recorrió distintas unidades del país, incluyendo la VI Brigada Aérea de Tandil, donde se interiorizó en el sistema de entrenamiento táctico DART; la IV Brigada Aérea de Mendoza, donde observó vuelos tácticos con el IA-63 Pampa; y la Escuela de Aviación Militar, donde analizó el uso del Ground-Based Training System (GBTS) del Texan II. En el Área Material Río IV inspeccionó instalaciones y procedimientos, además de verificar la capacitación de los pilotos y sus competencias en inglés según los estándares de operación del F-16.
Por su parte, la delegación de DALO, responsable de volar los F-16 desde Dinamarca hasta Argentina, relevó las instalaciones del aeropuerto de Río Cuarto. Supervisó la infraestructura disponible, la reglamentación vigente y las obras de pista vinculadas a la instalación de sistemas de frenado en ambas cabeceras, tareas ejecutadas por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). Estos trabajos incluyeron reasfaltado, acondicionamiento y mediciones de fricción y distancias de frenado.
Detalles del Ministerio de Defensa
En un informe reciente a la Cámara de Diputados, el Ministerio de Defensa confirmó que los primeros seis cazas provenientes de Dinamarca llegarán antes de fin de año y precisó avances en las obras de infraestructura en Tandil y Río Cuarto.
La cartera señaló: “Al momento, se encuentran en EEUU los equipos de técnicos y mecánicos que se preparan para dar mantenimiento y sostenimiento a las aeronaves. Su entrenamiento continuará en Dinamarca a partir del mes de octubre. Los pilotos se siguen entrenando en Argentina y se prevé que su capacitación continúe en EEUU y Dinamarca a partir de octubre”.
Los C-130 Hércules ya realizaron vuelos entre Argentina y Dinamarca meses atrás, transportando componentes del F-16 y la primera célula en arribar al país: el F-16BM Block 10 M1210, ejemplar n.º 25, destinado a tareas de entrenamiento, instrucción y formación de pilotos, tripulaciones de apoyo, mecánicos e ingenieros.
*Imágenes obtenidas de la Fuerza Aérea Argentina. Imagen de portada a modo ilustrativo.
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Entrando al sigloXXI por suerte.