A través de una publicación en redes sociales, Airbus Defence & Space confirmó la entrega del avión de transporte A400M número 50 a la Fuerza Aérea de Alemania (Luftwaffe). Esta aeronave ha sido entrega con sistemas Hose Drum Unit en la rampa de carga y pods de rebastecimiento ubicados en cada ala, lo que le permite realizar tareas de reabastecimiento en vuelo de cazas, aviones medianos y grandes, como también helicópteros.
Con esta entrega, dada a conocer el pasado 2 de agosto, la Luftwaffe dispone ya de 50 unidades de las 53 contratadas originalmente por el gobierno de Alemania. Según el cronograma oficial, se espera que los aviones restantes sean recibidos a lo largo del próximo año 2026.
La misma se produce en un contexto de creciente tensión geopolítica y demanda operativa dentro de la OTAN y la Unión Europea. Desde el inicio del conflicto entre Rusia y Ucrania en 2022, Alemania ha reforzado su rol dentro de la Very High Readiness Joint Task Force (VJTF). La flota A400M facilita el despliegue rápido de tropas a estados bálticos, Europa Oriental o el Ártico, y también apoya operaciones en el Sahel, el Cuerno de África y el Mediterráneo oriental en misiones humanitarias o de reabastecimiento logístico bajo mandato de la UE o la ONU.
Los primeros A400M entregados operaban en una configuración básica, orientada exclusivamente al transporte, sin capacidades de reabastecimiento o sistemas defensivos integrados. En cambio, el avión número 50 incorpora el nivel completo de capacidades SOC 1 y SOC 2 conforme a los estándares actuales, incluyendo mejoras en aviónica, comunicaciones seguras y gestión de misión compatible con Link 16. Esta generación representa, por tanto, un salto tecnológico significativo respecto a las unidades anteriores.
Por último, y en paralelo, Alemania contrató en junio de 2025 con Airbus la instalación del sistema de contramedidas infrarrojas dirigidas (DIRCM) de Elbit Systems, modelo J‑MUSIC, en 23 A400M asignados a operaciones tácticas. Estas unidades serán actualizadas progresivamente durante sus ciclos de mantenimiento y se espera que el proceso finalice en 2032.
*Imágenes obtenidas de Airbus Defense.
Te puede interesar: Al descartar la compra de F-35 a EE.UU., la Armada Española se encamina a dar de baja sus aviones AV-8B+ Harrier sin reemplazo
Te estamos buscando: El equipo editorial busca sumar un corresponsal en España y Mexico
