Continuando con el proceso de recuperación de capacidades estratégicas, el buque logístico ARA “Patagonia” (B-1) de la Armada Argentina realizó la primera maniobra de reaprovisionamiento en el mar desde su recuperación y vuelta al servicio. La operación, llevada a cabo junto al destructor ARA “Sarandí” (D-13), marcó la reanudación de una función clave dentro del esquema operacional de la fuerza naval, permitiendo extender la autonomía y permanencia en el mar de las unidades de superficie.
El reabastecimiento en navegación representa un hito significativo en la recuperación de una capacidad logística esencial para la Armada Argentina. Gracias a sus características técnicas, el ARA “Patagonia” está capacitado para transferir combustible u otros líquidos desde sus tanques de acopio a buques en navegación, además de contar con una amplia plataforma que permite realizar maniobras con helicópteros (VERTREP). Estas cualidades lo convierten en un componente crítico para las operaciones navales de largo alcance, incrementando la autonomía de las unidades de la Flota de Mar.
Previo a esta maniobra, el ARA “Patagonia” ya había cumplido un rol destacado como puente logístico durante la Campaña Antártica de Verano (CAV) 2024/2025, brindando apoyo a unidades desplegadas en el sur. Durante su misión, efectuó tareas de reaprovisionamiento de combustible para el rompehielos ARA “Almirante Irízar” (Q-5) y el aviso ARA “Puerto Argentino” (A-21), asegurando el sostenimiento logístico de las operaciones en el continente blanco.
Concluidas las operaciones en apoyo a la CAV, la unidad continuó con su integración operacional en marzo de 2025, participando en ejercitaciones junto a los destructores ARA “Almirante Brown” (D-10), ARA “La Argentina” (D-11) y ARA “Sarandí” (D-13), en el marco de una nueva etapa de adiestramiento en el mar. Estas actividades incluyeron prácticas en técnicas y tácticas navales, así como maniobras de reaprovisionamiento, consolidando su regreso activo a la estructura de despliegue naval.
La recuperación del ARA “Patagonia” fue posible gracias a un complejo proceso técnico llevado a cabo en el Arsenal Naval Puerto Belgrano, con el apoyo del astillero Tandanor. Entre los trabajos ejecutados se incluyeron el carenado completo del casco, reacondicionamiento de válvulas e interceptoras, renovación de tuberías de sistemas esenciales, arenado de tanques, y la reparación de la cubierta de reabastecimiento, puente y hangar. La inversión ascendió a $284.304.973,80 en mano de obra y USD 1.211.096,80 en materiales.
Con el éxito de esta primera maniobra de reaprovisionamiento en el mar desde su retorno al servicio, el ARA “Patagonia” reafirma su condición como unidad logística estratégica dentro de la Armada Argentina. Su disponibilidad operativa fortalece significativamente la capacidad de proyección y presencia de la fuerza naval, al brindar soporte sostenido a los buques que integran los despliegues en aguas nacionales e internacionales.
*Créditos imagen de portada: Armada Argentina – Gaceta Marinera. –
Tal vez te interese: Cobertura – Así fue el despliegue de la Armada Argentina durante la más reciente Etapa de Adiestramiento Naval Integrado
