Según una respuesta oficial a una consulta parlamentaria dirigida al Ministro de Defensa británico, la cartera confirmó que, al 19 de marzo de 2025, se habían incorporado 91 vehículos blindados IFV Ajax, mientras que aún restan por entregarse 498 unidades. Esta adquisición forma parte del ambicioso programa de modernización del Ejército Británico, que prevé un total de 589 vehículos fabricados localmente en las instalaciones de General Dynamics UK.
Mientras avanza el proceso de incorporación, el Ejército Británico continúa ejecutando pruebas técnico-operativas clave. Durante 2024 se efectuaron diversas campañas de evaluaciones en condiciones de clima extremo, con temperaturas que llegaron hasta los -36°C. Estas evaluaciones incluyeron ejercicios de tiro en movimiento y desplazamiento campo a través, con el empleo del cañón CT40 de 40 mm, principal arma del sistema Ajax. Estas pruebas tuvieron como finalidad validar el rendimiento de los vehículos antes de alcanzar su Capacidad Operativa Inicial (IOC), la cual estaba prevista para el corriente año
Basado en la plataforma ASCOD de General Dynamics —también empleada por las fuerzas armadas de España y Austria— el Ajax busca reemplazar a la veterana familia de blindados CVR (Combat Vehicle Reconnaissance), en servicio desde los años 70. Esta incluye al FV101 Scorpion, en rol de tanque ligero, y al FV107 Scimitar, como vehículo de combate de infantería (IFV).
El programa no solo contempla la versión Ajax, sino también cinco variantes especializadas denominadas Ares, Athena, Apollo, Atlas y Argus. La familia Ajax será el núcleo de la futura flota blindada británica, aportando mejoras sustanciales en letalidad, movilidad, protección, fiabilidad e ISTAR (inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento).
A nivel industrial, el programa generará alrededor de 4.000 empleos e involucra a más de 230 empresas en la cadena de suministro nacional. La entrada en servicio plena de toda la flota está proyectada entre octubre de 2028 y septiembre de 2029.
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