Tal como hemos informado en contadas ocasiones, el Ejército Argentino ha mantenido un continuo proceso de renovación de sus vehículos a rueda a los fines de reemplazar material con varias décadas en servicio y, de esta manera, renovar capacidades.

Durante el período Junio 2019 / Marzo 2022 el Ejército Argentino realizó 46 licitaciones por distinto tipo de vehículos, de las cuales 28 fueron adjudicadas mientras que las restantes 18 serían dejadas sin efecto por diversos motivos tales como precios que excedían lo presupuestado, propuestas que no se correspondían con las especificaciones, problemas administrativos, proveedores que desestimaron la aprobación de su propuesta, entre otras.

La materialización de estos procesos licitatorios se ha podido apreciar parcialmente durante las tantas presentaciones de material que se realizan en el batallón de Arsenales, pudiéndose observar en cada ocasión una importante variedad modelos y tipos de vehículos incorporados. Vale aclarar que desde principios de diciembre de 2021 no se ha publicado ninguna nueva licitación para la adquisición de nuevas unidades.

El detalle de relevancia: La cantidad de vehículos incorporados o en proceso de incorporación suman 404

Resumen por tipo de uso, tipo de vehículo y marca

VG (Vehiculo Guarnición): 169 (41,8%)
VUG/VUE/VEE (Vehiculo de Uso General/Uso Especial/Equipo Especial): 235 (51,8%)

  • VG camión 4×2: 31
  • Camioneta doble cabina 4×2: 25
  • Utilitario liviano: 40
  • Frigorifico liviano/furgon: 14
  • Ambulancia 4×2 UTIM: 4M
  • Minibus, Colectivo, Omnibus: 41
  • Tractores 4×2 pesados: 14
  • Motocicletas 250cc: 31
  • Ambulancia 4×4: 79
  • Camioneta 4×4 c/shelter comunicaciones: 8
  • Camioneta militarizada: 10
  • VUG camion 4×4: 54
  • VUG/VEE Camion 6×4 (carga/cisterna): 53

Por Marca/modelo

  • VW (Constellation/Robust/Volkbus/Delivery): 121
  • Toyota Hilux (ambul): 79
  • Mercedes Benz: 67
  • 1726 4×4: 54
  • Sprinter 516; 13
  • Peugeot/Citroën Partner/Jumper: 47
  • Nissan Frontier: 25
  • Ford Ranger: 18
  • IVECO Italbus: 12
  • Fiat Ducato (ambulancia): 4
  • Yamaha 250: 9
  • Honda XR250: 22

Uno de los aspectos que destacan a simple vista es la cantidad de vehículos de la marca Volkswagen incorporados en el periodo analizado (que representan el 30% del total) ya que hasta no hace pocos años, los únicos modelos de la marca alemana en el inventario del Ejército eran camionetas Amarok, algunos sedán Bora y Passat, jeeps Iltis remanentes. Años atrás también se contó con las Combi y Ambulancia Modelo 211/1980.

De las licitaciones dejadas sin efecto 9 no fueron reemplazadas por otras licitaciones, estas son:

  • Camioneta pick up doble cabina 4×4 – motor diésel. Fecha: 28/08/2019. Cantidad: 18
  • Camioneta Ford Ranger militarizada. Contratación Directa de fecha 04/12/2020. Cantidad: 21
  • Motocicleta tipo enduro 250 CM3. Fecha: 19/04/2021. Cantidad: 83
  • Motocicleta tipo enduro 250 CM3. Fecha: 02/08/2021. Cantidad: 13
  • Camión pesado 6×4 para radar. Fecha: 12/10/2021. Cantidad: 4
  • Ambulancia de traslado de baja complejidad 4×4 con módulo sanitario Tipo A. Fecha: 01/12/2021 Cantidad: 20
  • Camión pesado de campaña (VUG) 10 TON 6X4. Fecha: 03/12/2021 Cantidad: 10
  • Camioneta pick up doble cabina 4×2 – motor diésel. Fecha:15/11/2021. Cantidad: 28
  • Camión mediano de 6 TON 4X2 con grúa pluma articulada. Fecha: 25/11/2021 Cantidad: 1

De los procesos mencionados se podría dar por descartada la adquisición de las de Ranger Militarizadas, quedando en potencial:

  • 96 Motocicletas tipo enduro 250 CM3 como reemplazo de las Suzuki DR 350 incorporadas en 1993/1998
  • 4 Camiones pesados 6×4 para radar INVAP RPA-200M en proceso de incorporación.
  • 20 Ambulancias de traslado de baja complejidad 4×4 con módulo sanitario Tipo A como reemplazo y/o complemento de las Ford F100 y MB Unimog 416 ambulancia.
  • 10 Camiones pesados de campaña (VUG) 10 TON 6X4 como potencial reemplazo de los FIAT 697.
  • 28 Camionetas pick up doble cabina 4×2 – motor diésel
  • 1 Camión mediano de 6 TON 4X2 con grúa pluma articulada

Licitaciones de Semirremolques (SR):

Complementariamente a las licitaciones de vehículos se realizaron 7 licitaciones por semirremolques, 6 de las cuales se adjudicaron y 1 fue dejada sin efecto. Esta última finalmente fue reemplazada por otra que terminó adjudicada. En total, los procesos de adquisición abarcan 16 unidades

  • 2 Transporte de tanques carretón marca COMAR de 3 líneas de ejes/24 neumáticos.
  • 4 Semirremolque Navarro Hnos. de dos ejes (tándem) tipo batea mosquito.
  • 4 COMARS24T
  • 2 DIMATRA
  • 1 Navarro Hnos. MRA-DP122
  • 1 Navarro Hnos. MRS-CT164

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5 COMENTARIOS

  1. Y los brindados a rueda siguen «negociando» pasan los años y la recuperación de las capacidades de combate siguen en la nada todo está hecho a propósito

  2. Nadie pone en duda que la logística es importante.. pero me gustaría ver muchos más camiones Oshkosh, M-ATV y J-LTV también de Oshkosh . y hasta más Humvies .. algo más milita y con protección MRAP .. incluso algunos M1224 MaxxPro… Para que parezcamos más un ejército y no tanto una gendarmeria

  3. Chile, Brasil tienen todo tipo de armamento y sistemas modernos en las 3 Fuerzas .. acaso estan en guerra?? .. Si esta en esta web es porque le interesan los temas militares, entonces deberia saber que armarse muchas veces es para no ir a una guerra o para evitar las tentaciones de otras naciones de atacarnos .. eso se llama Disuacion. Y se usa mucho tambien para plantar posiciones cuando hay diferencias .. Tener FFAA equipadas entrenadas y preparadas es defender la patria aun sin disparar un solo tiro. Y son tanto o mas necesarias que repartir planes a distra y siniestra.

  4. No siempre se compra lo que se quiere o necesita, se compra lo que se puede. Aún los grandes ejércitos también usan vehículos no protegidos, la logística, como lo ha demostrado Rusia en Ucrania, te puede costar una campaña. Sería genial tener todos los vehículos del EA, de la FAA o de la ARA blindados, con protección antiminas y otros chiches, el tema es el costo. Es bueno que se esté renovando el parque automotor de las FFAA. Alguna vez me tocó bajar con mis compañeros en el EA para empujar un viejo UNIMOG porque no arrancaba. Con estos nuevos vehículos, esto se hará difícil que suceda.
    Las compras y preparativos para la guerra se deben hacer antes de que ésta suceda. Cuando estalla un conflicto no todos tienen la suerte de Ucrania, que es inundada con armas provistas por terceros países. No debemos esperar a que nos estalle una guerra para comprar lo necesario, o lo que se pueda comprar. Argentina tiene mucha «suerte» para los embargos y vetos de armamento.

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