La agencia estatal de comercio de armas de Ucrania, Ukrspetsexport Corp., entregó un tanque Oplot al ejército estadounidense la semana pasada. La información fue tomada por el medio Defense Blog. Vadim Nozdrya, director general del Ukrspetseksport, dijo que el tanque fue enviado a Estados Unidos en el marco del contrato para un nuevo vehículo de combate.
La versión básica de Oplot tiene un peso de unas 51 toneladas. El tanque puede transportar una tripulación de tres y puede brindar una velocidad máxima de 70 km / h.
El tanque fue desarrollado por la Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas de Kharkiv Morozov (KMDB) para las Fuerzas Armadas de Ucrania. Está equipado con Armadura Reactiva Explosiva (ERA) incorporada Duplet de nueva generación, que protege al tanque contra ojivas en tándem. El tanque está equipado con el sistema de contramedidas Shtora, que reduce la probabilidad de impacto de sistemas de armas guiadas antitanques enemigas (ATGW) con guía semiautomática.
El tanque de batalla principal Oplot-M está armado con un cañón de ánima lisa totalmente estabilizado de 125 mm, equipado con un cargador automático tipo carrusel. El vehículo es capaz de disparar misiles guiados antitanque 9K119M Reflex (Designación OTAN AT-11 Sniper-B).
Cabe señalar que esta no es la primera vez que Ucrania suministra tanques a los EE. UU. En 2003, el gobierno de los EE. UU. Obtuvo cuatro tanques T-80UD con un sistema de protección activa Drozd (APS) instalado de Ucrania. Los cuatro tanques T-80UD llegaron al Centro de Pruebas de Aberdeen del Ejército de EE. UU. Durante diciembre de 2003 y enero de 2004.
- Imágenes: Vasyl Shurupov
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Enquanto isso aqui no Brasil quando falamos em pegar o projeto do EE1 Osório, atualizar e fazer um blindado novo aproveitando a base do antigo Osório, vem uns falando “Ainnn, lá vem as viúvas da Engesa….”, mas essa mania de “vira latas” ou até mesmo a prepotência e outros que se acham super expert’s de alguns tem aqui em “terras brasillis” mostra que ainda temos muito que aprender com algumas outras nações. Ninguém falou em usar totalmente o projeto, mas sair de uma baso do Osório e fazer algo atualizado. Até a besteira de falarem mal dos argentinos eu ouvi, mas os irmãos argentinos tem até hoje o TAM e ele está ativo fora outros projetos que foram atualizados e construídos de forma totalmente nova, mas baseados nos projetos antigos. Os israelenses são um outro exemplo a serem seguidos por nós brasileiros.