En este vídeo puede ver más sobre las misiones de reabastecimiento en vuelo del Gripen y cómo este sistema permitirá al caza llegar a cualquier punto del territorio brasileño, además de cumplir con otros requisitos primordiales de la Fuerza Aérea Brasileña.

En un país de dimensiones continentales como Brasil, con más de 8 millones de km² de territorios, el reabastecimiento en vuelo (REVO) es prácticamente obligatorio. Esto se debe a que el REVO aumenta significativamente la distancia y el tiempo de vuelo de un avión. Un informe publicado por las Fuerzas Aéreas Suecas explica cómo ocurre esto.

REVO es una actividad que requiere paciencia, eficacia y precisión por parte de las partes implicadas. En primer lugar, se requiere un lugar de eficiencia táctica para que los aviones de reabastecimiento de combustible conduzcan a los aviones de combate. Luego, las aeronaves implicadas deben mantener la proximidad, ya que todo se coordina a través de comandos que respetan las normas y procedimientos establecidos internacionalmente.

Durante la misión, el responsable de todas las acciones y de la coordinación con el control del tráfico aéreo es uno de los pilotos del avión de reabastecimiento. En el momento del REVO, el avión de reabastecimiento suelta una sonda con una cesta en la punta para conectarla a la sonda, que es la varilla que recibe el combustible. Cuando el piloto del caza se acerca y conecta la sonda a la cesta, los retenes móviles presurizan ambos mecanismos.

«Desde el momento en que se reabastece el avión en vuelo, se dispone de la aeronave durante más tiempo, con lo que se minimiza el tiempo de exposición de esa aeronave en tierra y se alcanza la distancia que se pretendía», explicó el Aviador Mayor Ramón Fórneas, Jefe de la Sección de Evaluación y Doctrina del Ala 2.

En Brasil, la pareja Gripen y Embraer KC-390 Millennium será de crucial importancia para la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Gracias a las misiones de reabastecimiento en vuelo, Gripen tendrá la capacidad de llegar a cualquier punto del territorio nacional, además de aumentar su capacidad de permanencia en combate, sin necesidad de incluir otras aeronaves para cubrir el espacio aéreo.

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