Los primeros submarinos argentinos: clase Cavallini

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En 1926 se piden a la Franco Tossi Meccanica (Tarento – Italia) 6 sumergibles clase Cavallini, gracias a la sancionada Ley de Renovación Naval. Son botados en 1932 y se reciben en abril de 1933, que arriban a la recién formada Base Naval de Mar del Plata después de cumplir con una travesía de 7000 millas. En el acto de recepción asiste el Presidente de la Nación Agustín P. Justo y el Ministro de Marina Domeq Garcia.

El costo de cada unidad fue de 207.999 libras esterlinas.

Son apodados por sus primeras tripulaciones como «Tarantinos» debido principalmente a la ciudad donde fueron construidos, Taranto.

A los 3 se los nombra con una provincia cuyo nombre comience con la letra «S» (ARA «Santa Fe» S1 – ARA «Salta» S2 – ARA «Santiago del Estero» S3), empezando así una tradición para los futuros submarinos de la Armada.

Prestaron servicio hasta fines de la década del ´60, siendo reemplazados por los submarinos clase «Balao» Norteamericanos.


Características

Eslora: 67.20 mts.

Manga: 6.40 mts.

Calado: 3.80 mts.

Desplazamiento: 935 ton en superficie, 1155 ton sumergido.

Motor: 2 motores diesel y 1 eléctrico Tossi de 3000HP.

Autonomía: 7100 millas.

Velocidad: 17.5 nudos en superficie, 8.5 nudos sumergido.

Armamento: 8 tubos lanzatorpedos de 530mm (4 a proa y 4 a popa), 1 cañón de 4 pulgadas Odero-Terni, 1 ametralladora AA Vickers.

Tripulación: 40 hombres.

Cantidad: 3 submarinos

Imágenes

2 COMENTARIOS

  1. En 1926 , bajo la Presidencia de Alvear, era Ministro de Guerra el Gral. Agustín P. Justo, quien fue el impulsor de la modernización del Ejército y la Armada.

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