Tal como informó Gaceta Marinera, durante el sábado 22 y domingo 23 de agosto, unidades navales de la Armada Argentina tomaron contacto con el buque anfibio de asalto USS Trípoli LHA-7, segunda unidad de la clase América. El encuentro inicial se dio a unas 100 millas náuticas de la costa marplatense, cuando el patrullero oceánico ARA “Bouchard” P-51 tomó contacto con la unidad naval norteamericana, la cual se encontraba en navegación rumbo al estrecho de Magallanes, teniendo a San Diego como destino final. La travesía del USS Trípoli, comisionado el 15 de junio pasado en Pascaguola, ha incluido una visita a la Estación Naval de Guantánamos y, recientemente, reabastecimiento en aguas próximas a Montevideo, Uruguay.
Del segundo contacto realizado por la Armada Argentina tomó participación la corbeta ARA “Granville” P-33, buque que actualmente integra la División de Patrullado Marítimo. El encuentro se realizó a unas 200 millas náuticas de Trelew, y tal como menciona Gaceta Marinera, la corbeta argentina “acompañó la derrota por un par de horas y lo despidió deseándole una buena travesía hacia el Estrecho de Magallanes“.
Bautizado en honor a la Batalla de Derna de 1805, el Trípoli cuenta con una configuración interna que le permite acomodar el MV-22B Osprey y el F-35B Lighting II Joint Strike Fighter, una tripulación de 1000 marineros, más de 1700 infantes de marina y mayores reservas de combustible para las aeronaves que operan desde su cubierta de vuelo.
El LHA Trípoli podrá desplegar al F-35B Lighting II en su primer despliegue gracias a la mejoras en su diseño y construcción, las cuales incluyeron sus sistemas de comunicaciones y el refuerzo estructural de la cubierta de vuelo que le permite soportar la operación del F-35B. La ampliación de su hangar implicó un aumento significativo en la capacidad disponible para el almacenamiento de piezas y equipo de apoyo.
Con un desplazamiento de 45.000 toneladas e impulsado por un sistema de propulsión híbrido, la cubierta de vuelo y hangar del USS Trípoli brindan las facilidades para operar helicópteros Bell AH-1Z Viper, Bell UH-1Y Venom, Sikosky MH-60S Seahawk y CH-53K así como el MV-22 Osprey y el cazabombardero F-35B Lightning II. La cantidad de aeronaves variará según la composición del Air Combat Element, pudiendo llegar configurarse como un portaaviones ligero dotado con 16/20 F-35B y 4 MV-22 Osprey.
Foto: US Navy
Imagen de portada: Armada Argentina – Gaceta Marinera.
Fotos: Armada Argentina – US Navy.
Leí y entendí mal ó parte de la derrota de esta fortaleza se hizo en nuestras aguas juridiccioanales? Imagino que habrán pedido permiso de tránsito inocente.
O leiste mal o no sabes de lo qe hablas.
Para transitar por la ZEE no se necesita permiso
Para lo que sí se necesita permiso es para pescar y hay un montón de piratas chinos que lo hacen a diario sin ninguna autorización, mientras el gobierno chino mira hacia otro lado.
Y el nuestro también lo hace