La Armada Bolivariana incorpora un buque de transporte que navegaba bajo bandera guyanesa, luego de incautarlo por contrabando

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Apresamiento e incautación del transporte guyanés “Wanderer”

El 30 de agosto pasado, la Armada Bolivariana, a través del Comando Guardacostas realizó una operación de visita y registró al Buque “Wanderer”, que navegaba bajo pabellón de Guyana, detectando que el mismo estaba siendo utilizado para cometer el delito de contrabando de extracción, cargado con aproximadamente 857.000 litros de combustible diésel presuntamente embarcado en Pto La Cruz, Edo Anzoátegui (costa oriental de Venezuela), de los cuales 639.000 litros estaban depositados en 12 de sus tanques de lastre y otros 218.000 en ocho tanques de carga según fue informado por las autoridades navales. El valor del cargamento se estimó en más de medio millón de dólares estadounidenses.

Interceptación de la motonave Wanderer en aguas territoriales venezolanas por parte del PG-61 AB “Fernando Gómez de Saa” el día 30 de agosto
Buque Wanderer atendiendo a las instrucciones de interrumpir su desplazamiento, apagar sus máquinas y alistarse a recibir la visita de los guardacostas

Las labores de seguimiento, interceptación, registro y apresamiento del buque contrabandista que navegaba rumbo al este, estuvieron a cargo de la tripulación del patrullero guardacostas tipo Damen Stan Patrol 4207 PG-61 AB “TN Fernando Gómez de Saa”, realizándose dentro del mar territorial venezolano en un punto entre las islas de Coche y Cubagua al sur de la isla de Margarita, en las coordenadas 10.8315° N, 64.05603° O y se llevaron a cabo en atención a las órdenes impartidas por el ejecutivo nacional a la FANB de hacer estricto resguardo de los recursos y celosa vigilancia en todo el ámbito geográfico del país.

Operaciones de visita, registro y posterior apresamiento del buque Wanderer

Incorporación a la Armada Bolivariana como AB T-101 “La Asunción”

Luego de las investigaciones y pesquisas del caso, en las que resultaron detenidos seis ciudadanos guyaneses, y de haber sido resuelta la causa bajo el debido proceso judicial, la motonave, que se encontraba cautelarmente a las órdenes de la Oficina Nacional de Lucha Contra la Delincuencia Organizada y Financiación del Terrorismo, pasó a ser propiedad del estado venezolano como forma de resarcir los daños patrimoniales causados a este y se entregó a la FANB, siendo asignada al Comando de la Escuadra de la Armada Bolivariana para realizar labores de transporte bajo el numeral T-101 y la denominación AB “La Asunción”, en honor a la ciudad capital del estado Nueva Esparta, formado por las islas de Margarita, Coche y Cubagua, en el Caribe oriental venezolano, zona del apresamiento del buque.

Arribo del buque a la Base Naval “CA Agustín Armario” el día 14 de octubre

Características del Buque

La nave en puerto, poco antes de la ceremonia de recepción

El buque T-101 AB “La Asunción” es una nave de transporte costa afuera (Offshore Supply Ship) de 54,88 metros de eslora, 12,2 metros de manga y 2,3 metros de calado, construida en el año 1.981 por el astillero VT Halter Marine en Moss Point, Mississippi, Estados Unidos; alcanza una velocidad máxima de 10,4 nudos y su velocidad económica es de 9,4 nudos; posee un radar Garmin, equipo de geolocalización GPS y electrónica de navegación cartográfica OMWA y como ya se ha dicho, hasta su incautación navegaba bajo bandera de Guyana, matriculada en el puerto de Georgetown.

Acto de Recepción e Inspección

El Vice-Almirante Neil Villamizar, Comandante de la Escuadra Bolivariana abordando la nave para su inspección el 14 de octubre

El acto de recepción del buque fue una sencilla ceremonia que aconteció a las 18:00 (hora oficial de Venezuela) del pasado 14 de octubre y tuvo lugar en la Base Naval “CA Agustín Armario” ubicada en Puerto Cabello, Estado Carabobo (costa central de Venezuela), iniciando en el momento en que el Vice-Almirante Neil Villamizar, Comandante de la Escuadra Bolivariana abordó la nave; el alto oficial naval realizó una inspección completa del buque e intercambió pareceres con la nueva tripulación asignada, impartiendo las primeras instrucciones sobre las tareas operacionales que ejecutará la unidad.

Momentos de la inspección en la sala de máquinas de la nave

Todas las imágenes son cortesía de la Armada Bolivariana.

Gonzalo Jimenez Mora
Licenciado en Administración de Empresas con extensión en Educación Superior, profesor en la Escuela de Administración de Empresas de la Facultad de Ciencias Administrativas y Sociales de la Universidad Bicentenariade Aragua, historiador aficionado y colaborador de varias revistas, publicaciones digitales y websites. Colaborador de Zona Militar en asuntos de Venezuela.

4 COMENTARIOS

  1. Si los ingenieros argentinos fueron capaces de diseñar, crear y fabricar el avion de combate IA Pucará bien pueden y de mas converetir esta “chatarra” (como tu dices) en flamantes naves, rompiendo el mito que los únicos que lo pueden hacer son los yanquis y europeos … así lo creo yo profundamente — Viva Bolivar

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