Boeing comienza con la modificación SLM a los Super Hornet de la USN

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El primer Boeing F/A-18E / F Super Hornet de la Marina que ingresara al proceso Service-Life Modification (SLM) antes del programa de mejora Block 3, llegó a las instalaciones de producción de St Louis en Missouri a fines de abril.

Un F / A-18F de dos asientos del Escuadrón de Cazas de Ataque (VFA) 106 “Gladiadores” que se entregó por primera vez a la flota en 2004 será el primero de los 300 Súper Hornets recibidos hasta la fecha por la USN para someterse a una reforma integral antes de la instalación de mejoras adicionales en la actualización del Bloque 3.

Como se describió anteriormente en el anuncio de contrato de SLM en marzo, “El contrato incluirá lo siguiente para apoyar las modificaciones integrales de vida útil de los Súper Hornets para maximizar el estado de notificación de aeronaves y devolver aeronaves a la flota con mayor vida útil y capacidad: inspecciones de aeronaves y verificación física del uso de la flota; modificaciones con garantía y sin garantía; reparaciones que incidan a la modificación; esfuerzos de ingeniería recurrentes y no recurrentes; logística; g
La USN tiene un programa de registro de 573 Super Hornets. Si bien las aeronaves ya entregadas se adaptarán al estándar SLM y al Bloque 3, las nuevas aeronaves que salgan de la línea a partir del año fiscal 2022 serán construidas con este estándar.

Tomando elementos del International Roadmap y Advanced Super Hornet previamente promocionados, el Block 3 incluirá mejoras al radar activo (AESA) Raytheon AN / APG-79; una cabina de “vidrio” de visualización de área grande (LAD) de Elbit Systems y aviónica de última generación; búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST); tanques de combustible conformados (CFT); medidas defensivas integradas (IDECM); y nuevos motores mejorados General Electric F-414-400.

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