Luego de la solicitud formal del Ministerio de Defensa para el analisis de los KAI FA-50 y Aermacchi M-346 presentada a finales del mes de Junio. Sendas comisiones viajan a Corea del Sur e Italia para analizar in situ las aeronaves propuestas como el nuevo cazabombardero para la Fuerza Aerea Argentina, durante los primeros dias de Septiembre.

Estos aparatos, T-50 “Golden Eagle” en su variante FA-50 y el M-346, tendrian la responsabilidad de asumir las funciones de poder aereo a partir de la salida de servicio del sistema de armas Mirage, con 40 años de operaciones en la FAA junto a la casi inmediata baja de los cazabombarderos subsonicos A-4Ar “Fightinghawk”, al final de su vida util.


Si bien existieron propuestas de parte de Israel para proveer del soporte necesario para operar los mismos hasta el año 2022 inclusive, las mismas fueron rechazadas en nuestro pais. Los A-4Ar tienen severos problemas estructurales y logisticos, sumados a la crisis presupuestaria y las normalizacion financiera de la cual la FAA aun se encuentra implementando. A partir del cambio de gobierno y la recomposicion de vinculos financieros con Estados Unidos y Europa, nuevas ofertas se han presentado con respaldo gubernamental en la mayoria de los casos como para solucionar rapidamente la falencia de un vector supersonico.

Aparte de las preexistentes consultas y propuestas por el F-16, Mirage F-1CR e IAI Kfir C10, las propuestas que han sobresalido son las de los aparatos coreano e italiano. Inclusive vale destacar a “terceras partes interesadas” con un surplus de aeronaves Su-27 ex Fuerza Aerea Bielorrusa, los cuales ya han sido descartados oportunamente.

Ambas aeronaves derivadas de aparatos de entrenamiento avanzado, de las cuales solo el FA-50 tiene capacidad supersonica, cuentan con una muy flexible financiacion y atractivas propuestas de soporte como de plazos de entrega. Las mismas representan un salto importantisimo a nivel integral para la Fuerza Aerea, tanto en la exigencia de la capacitacion de su personal, la estructura de soporte, como lo moderno de sus estructuras y sensores a comparacion con los aparatos que debe reemplazar, diseñados y producidos con tecnologias de hace medio siglo atras.

Esto que evidentemente es un beneficio, tambien para los detractores de esta operacion resulta el obstaculo mas importante, considerando que si bien el hecho del avance formal en los procesos de requerimiento y contacto, la FAA cuenta con fuertes restricciones presupuestarias que se profundizarian mas aun el proximo año 2017 con un recorte aproximadamente de 10000 millones de pesos sobre el presupuesto armado durante el año corriente.

Un fuerte argumento contra quienes hoy exigen aeronaves de mayores prestaciones y mayores costos operativos o necesarias reformas de la Fuerza, por ejemplo, la critica mas grande contra el Lockheed Martin F-16. Este analisis dejaria aun en carrera a los Mirage F-1CR y Kfir C10, los cuales podrian ser inducidos a servicio en la Argentina a un costo mucho menor contemplando comparativamente la necesaria adecuacion en herramental, infraestructura y personal tecnico pero sin realmente ser elementos superadores y trasladando un ya sobreexigido y agotado sistema de defensa, a un gasto que debera realizar para reemplazarlos en el mediano plazo.

Por lo pronto solo queda esperar que esto no sea solo otra puesta en escena y demandar de los funcionarios militares y politicos, la decision sobre un proceso renovador y que devuelva a la argentina su capacidad de poder aereo, que viene padeciendo desde hace casi 4 decadas

20 Comentarios

  1. Si ofender a nadie estoy cansado re podrido de opinar de las cortinas de humo con lo del caza Arg no Jodamos quieren comprar un entrenador avanzado para suplir a los Mirage que siendo más viejo es más avión desde todos los aspectos esto es un poquito más que un pampa
    Y ahora otro tur pagado por nosotros a korea y a Italia que tal

  2. Tal cual como dice ariel, espero que la cordura, de poder empezar a hacer las cosas bienen materia de defensa aerea,que la inclusion de una nueva plataforma sea tomado en cuenta por el basto territorio a custodiar, si bien mi agrado es la plataforma coreana , por motivos como es el motor , en caso de seguir camino a un caza de curta generacion tipo Grippen NG, el cual ya nos vaya adelnatando en experiencia a los tecnicos, la velocidad maxima, la posibilidad de standarizar, la electronica, radar Y mas alla capacidades hasta BVR de un proveedor serio como es el israeli, Creo Que podemos hacer una nueva reformulacion de nuestra FAA

  3. Un sistema de armas supersónico, con reabastecimiento en vuelo, misiles de última generación y que se fabrique bajo licencia, para no depender de proveedores externos para su mantenimiento.

  4. No me extrañaría que terminen comprando M-346 para la V y TA-50 para la VI…
    Y todos contentos. O al menos Leonardo y KAI.
    Saludos.

  5. El FA-50 es la mejor opcion, segun lei los Coreanos estan haciendole incluso modificaciones para ponerle sonda Revo y darle mas amplitud de area de vuelo

  6. Pregunto dos cosas : Cuanto sale un Su-27 /35 o mig 29 o un F 16/18?? y el mantenimiento de cada uno? Eso si alguien sabe y por otro lado pregunto : si van a reducir en 10mil mill de pesos el presupuesto : para que comprar aviones que no se pueden mantener? ya sea que tengas un su-35 o un mig 15 para ambos casos sin guita no se puede tener nada . La FAA va camino como el tango: ” la tristeza de haber sido y el dolor de ya no ser”

  7. Por favor. Bajamos 50 por ciento el presupuesto del Congreso Nacional. Y compramos 50 Mitage de última generación. Basta de pedir limosna a ponerse los pantalones largos. Si no llegan los aviones señores Brigadieres y pilotos Presenten su renuncia. Basta de chachara.

  8. Brigadieres Pilotos Mecánicos en fin la familia que componen nuestra querida Fuerza Aérea dieron y dan todo por nuestra Patria. Es hora que está de por ustedes. No se puede mendigar. El país esta indefenso. Los políticos tienen que entender esto. O tenemos aviones o no hay razón para que se siga con una fuerza aérea para que este en tierra jugando con barriletes. La defensa de nyestracPatria no permite dilaciones.

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