El Reino Unido despide a uno de sus mas memorables guerreros, el Harrier

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Finalmente luego de casi 42 años de servicio, el Hawker Siddeley (ahora British Aerospace) Harrier se despide del servicio en la Royal Navy y la Royal Air Force.

Este aparato monomotor revolucionario en su momento por su capacidad de despegue y aterrizaje de forma vertical, capaz de despegar en una carrera corta desde pistas poco preparadas ha llegado al ocaso de su vida en las fuerzas armadas del Reino Unido. De destacado desempeño de parte de los Harrier GR1/GR3 de la RAF y Sea Harrier de la Royal Navy durante la Guerra de Malvinas en 1982, esta particular aeronave tambien producida en los Estados Unidos bajo licencia de la McDonnell Douglas continua prestando servicios en el Cuerpo de Infantes de Marina de los Estados Unidos, en la Armada de España, la Marina Militare Italiana, la Armada India y la marina tailandesa, en sus distintas variantes.

Este viernes con la presencia de 150 pilotos, tecnicos y el personal completo de la base area de Withering mas 600 invitados entre familiares y amigos, los 3 ultimos escuadrones de la Fuerza de Tareas Conjunta Harrier han sido disueltos.  Los Harrier fueron retirados como parte de los significativos recortes presentados por el Ministerio de Defensa britanico para reducir de forma importante el presupuesto en miras de la grave crisis economica que afecta al Reino Unido. La Fuerza de Tareas Conjunta Harrier estaba compuesta por el Escuadron Aeronaval 800 del Arma Aerea de la Flota (FAA) de la Royal Navy junto a los escuadrones 1 y 4 de la Royal Air Force, sin embargo los dos primeros operando desde la base aerea de Cottesmore y este ultimo desde Withering.

La base aerea de Cottesmore sera cerrada en el mes de Marzo y el personal de la RAF tiene la esperanza de que se recree el Escuadron cuando se le asignen finalmente los Eurofighter Typhoon. Algo analogicamente parecido para la Royal Navy, donde sus portaaviones seran desprogramados hasta la entrada en servicio de los nuevos Queen Elisabeth junto a los Lockheed Martin F-35 aunque es dudoso si alguna vez la Fleet Air Arm volvera a contar con un aparato como el Harrier de despegue vertical considerando los obstaculos que se han presentado en el F-35B de despegue vertical, llevando la decision a una aeronave mas segura de despegue convencional como el F-35C.

http://www.peterboroughtoday.co.uk/news/features/special_report_farewell_to_the_harrier_1_2354246

8 Comentarios

  1. destacado desempeño?, el triunfo dado por estos fue solo a la falta de un caza de superioridad aerea. o no recuerdan como uian cuando los mirage estaban el poco tiempo que podian permanecer en el aire?.

    Pesimo avion….

    • ¿Como que no habia un caza de superioridad aerea? ¿el Mirage que era?

      Obviamente hubo limitaciones en la permanencia sobre las Islas sumado a la muy inferior performance de los R-550 Magic lo que hicieron que los pilotos britanicos tuvieran el control de la situacion…pero siendo el unico elemento aereo efectivo incluso con una dura artilleria antiaerea y en condiciones durisimas, si, se han destacado…eso no tengo ninguna duda al respecto.

      Si me decis donde se repite que Huían me haces un favor..porque eso jamas lo leí todavia.

  2. Pienso que es un excelente avión, como tantos que hubo en la historia de la humanidad. Cada uno desempeñandose en el momento histórico que le tocó actuar en los distintos escenarios del mundo.
    Será bien recordado.-

  3. El Harrier es un excelente avión, con muy buenas prestaciones, una aniónica muy buena y con su capacidad de despegue en corta distancia lo hizo el favorito de muchas armadas que no tienen portaaviones con catapultas.
    Con respecto a su actuación en la guerra de Malvinas fue buena, quizás mejor de lo que se esperaba, pero esto se debió a que nuestros aviones de ataque, dígase Mirage Dagger y A4, no tenían ninguna capacidad de autodefensa como alertas de radar, flares ni nada por el estilo. Nuestros pilotos no huían, los cazaban que es diferente y de eso hay mucho libros que relatan como fueron derribados sin que ellos nunca vieran a su oponente.

  4. Hola, sin ser un experto en armamentos y solo por haber leido sobre la guerra aerea en Malvinas, opino que este avion solo resulto efectivo por haberlo asociado al misil que USA les cedio a los Britanicos, me refiero al sidewinder AIM 9 L, es por eso que han tenido tanta efectividad en los derribos, en cambio no sirvieron para el ataque a la BAM MALVINAS, ya que luego de los primeros ataques a baja altura y habiendo sido alcanzados por la defensa antiaerea, nunca mas volvieron a atacar sino desde un techo mas alto, lo que provoco que nunca dañaran la pista para inutilizarla.
    Fue sin dudas un avion revolucionario, pero la verdad es que no se hasta que punto ha sido tan eficiente hablando en general. Ademas y haciendo una ultima reflexion, se dice que un avion no vale mas que su piloto, y tratandose de los pilotos britanicos creo que han aumentado en gran manera las pocas o muchas virtudes del Harrier.

  5. todos los estudios realizados sobre el desempeño de los harrier, en las malvinas han demostrado que el exito de este se debio a multiples factores avionica, sistema de armas entrenamiento de los pilotos y las prestaciones propias del avion, remitir su exito a la ausencia o presencia de sistemas especificos no explica la totalidad de su desempeño.

  6. En realidad, no se puede decir mucho sobre este avión,su “prueba de fuego” fué en las malvinas y en realidad, por diferencia tecnológica, el harri no tuvo oponente, por tecnologia el harri nunca combatió “cara a cara”, simplemente ubicaba el objetivo por radar y el misil completaba la “misión”, a sí de simple.

  7. coincido con luis el misil sidewinder dado por los estadounidense elevo el armamento del harrier sobre el mirage por lo cual fue importante la victoria inglesa en el aire

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