Perfiles Aviones Argentinos
- Tema iniciado Hattusil
- Fecha de inicio
Vistas de lo A-4 Skyhawk de la Fuerza Aérea Argentina , hechos por el Artista Digital WS-Clave (Bill) y difundidas en su galería de dA.
by *WS-Clave
www.clavework-graphics.co.uk/
http://www.printfection.com/clavework-aircraft/Skyhawk-Argentina-1/_s_554203
http://www.zazzle.co.uk/skyhawk_argentina_1_t_shirts-235010153514922793
by *WS-Clave
www.clavework-graphics.co.uk/
http://www.printfection.com/clavework-aircraft/Skyhawk-Argentina-1/_s_554203
http://www.zazzle.co.uk/skyhawk_argentina_1_t_shirts-235010153514922793
Supuesto King Air 350ER que la Prefectura Naval Argentina recibirá en San Fernando en este año?. La primera implementa el esquema tradicionalmente empleado por la fuerza y la segunda propone una alternativa todo gris alineada con las “últimas tendencias de la moda” (diseño artístico: Javier “Javo” Ruberto).
imagen posteada por Herman R. Gentzen
Administrador de Foro SAORBATS
imagen posteada por Herman R. Gentzen
Administrador de Foro SAORBATS
El que yo vi no tenia tantas antenas. Solo mostraba las normalizadas COMM/NAV. Y un olor a "VIP" emanaba de su entorno.
Saludos
E
El primero vino VIP, en teoría el segundo va a ser patrullero. Las malas lenguas dicen que comprar el VIP fue condición necesaria para comprar el patrullero!!
Con este perfil debuté en el Foro.
Lo que renegué para poder subirlo,no tenía la mas mínima idea de como subir una foto.
Gracias a Damian G.K que me ayudó lo terminé subiendo,va en realidad lo subió el
A-4M con los colores de los Bravos,de una vieja revista Alas.
Saludos
Walter
Lo que renegué para poder subirlo,no tenía la mas mínima idea de como subir una foto.
Gracias a Damian G.K que me ayudó lo terminé subiendo,va en realidad lo subió el
A-4M con los colores de los Bravos,de una vieja revista Alas.
Saludos
Walter
Yelmo58
Colaborador
En el número siguiente, vino lámina doble, ésta y otra más, con el F-27, Bell 212, A-4C.
Créditos;Al pie de la Lámina
Saludos
Walter
¿Alguien la tiene?
(Acabo de decubrir que me robaron la caja con mis Aeroespacios de 1978 a 1993)
Guillermo
En el número siguiente, vino lámina doble, ésta y otra más, con el F-27, Bell 212, A-4C.
¿Alguien la tiene?
(Acabo de decubrir que me robaron la caja con mis Aeroespacios de 1978 a 1993)
Guillermo
Que tal YELMO.
Mire la pagina N° 9 Post N° 164.
Capaz sea lo que busca
Saludos
Walter
Yelmo58
Colaborador
De http://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/?p=5654
Ilustraciones de Christian “Billy” Zambruno
Bajo la conducción de José F. Elaskar, en 1953 se inició el desarrollo de un “pusher” bimotor de seis plazas que tenía por objetivo satisfacer las necesidades expresadas por el mercado de aviación general nacional: El I.A. 45 Querandí. Asumiendo que el diseño hubiese sido técnicamente sólido y que IAME hubiese mantenido el rumbo netamente comercial de la iniciativa, podemos proyectar que el aparato habría entrado en producción en la segunda mitad de la década de 1950 y habría servido para satisfacer tanto las necesidades de su mercado natural como otras provenientes del ambiente militar.
En la Fuerza Aérea, por ejemplo, habría reemplazado a los veteranos DH.104 Dove ocupando el lugar que, entre 1957 y 1968, ocuparon varios Aerocommander adquiridos para satisfacer necesidades de enlace interbases y transporte aéreo presidencial. En el Ejército, que en la década de 1950 decidió recrear su componente aéreo, habría llenado el espacio que en la década de 1960 ocuparon los PA-23 Apache y PA-23-250 Aztec. En al ambiente civil, el Querandí podría haber atendido la demanda de bimotores de hasta seis plazas, sustituyendo o al menos compitiendo con modelos comparables de la época tales como Aerocommander, Apache, Aztec, etc.
I.A.45 Querandí con marcas de la Región Aérea Noreste de fines de la década de 1960 (Ilustración: Christian “Billy” Zambruno).
I.A.45 Querandí con marcas del Poder Ejecutivo Nacional de principios de la década de 1970 (Ilustración: Christian “Billy” Zambruno).
I.A.45 Querandí con marcas del Ejército Argentino de fines de la década de 1960 (Ilustración: Christian “Billy” Zambruno).
Ilustraciones de Christian “Billy” Zambruno
Bajo la conducción de José F. Elaskar, en 1953 se inició el desarrollo de un “pusher” bimotor de seis plazas que tenía por objetivo satisfacer las necesidades expresadas por el mercado de aviación general nacional: El I.A. 45 Querandí. Asumiendo que el diseño hubiese sido técnicamente sólido y que IAME hubiese mantenido el rumbo netamente comercial de la iniciativa, podemos proyectar que el aparato habría entrado en producción en la segunda mitad de la década de 1950 y habría servido para satisfacer tanto las necesidades de su mercado natural como otras provenientes del ambiente militar.
En la Fuerza Aérea, por ejemplo, habría reemplazado a los veteranos DH.104 Dove ocupando el lugar que, entre 1957 y 1968, ocuparon varios Aerocommander adquiridos para satisfacer necesidades de enlace interbases y transporte aéreo presidencial. En el Ejército, que en la década de 1950 decidió recrear su componente aéreo, habría llenado el espacio que en la década de 1960 ocuparon los PA-23 Apache y PA-23-250 Aztec. En al ambiente civil, el Querandí podría haber atendido la demanda de bimotores de hasta seis plazas, sustituyendo o al menos compitiendo con modelos comparables de la época tales como Aerocommander, Apache, Aztec, etc.
I.A.45 Querandí con marcas de la Región Aérea Noreste de fines de la década de 1960 (Ilustración: Christian “Billy” Zambruno).
I.A.45 Querandí con marcas del Poder Ejecutivo Nacional de principios de la década de 1970 (Ilustración: Christian “Billy” Zambruno).
I.A.45 Querandí con marcas del Ejército Argentino de fines de la década de 1960 (Ilustración: Christian “Billy” Zambruno).
Si no me equivoco, el forista Billy Zambruno participa esporadicamente en ZM. En su Facebook oficial tiene un monton de excelentes perfiles de aviones argentinos de todas las epocas. Muuuyyy recomendable
https://www.facebook.com/ChristianZambrunoarteaeronautico
https://www.facebook.com/ChristianZambrunoarteaeronautico
IAI Dagger A – (c/n S-29) C-436
Grupo 6 de Caza – I Escuadrón Aeromóvil
(Avutardas Salvajes) Río Grande – Mayo 1982
Dassault Mirage III EA - (c/n 12F/2HD.) I-014
Escuadrón Rio Gallegos - Grupo Aéreo 8 de Caza – Rio Gallegos - Santa Cruz -1982
