Licitaciones de la Fuerza Aerea Argentina (FAA)

[pulqui]

Jejejejejejeje


¡¡¡ Muy buena respuesta, Licenciado !!!

 

[MAC1966]

CEDIDO POR EL EJERCITO DEL AIRE DEL REINO UNIDO DE ESPAÑA

¿Reino Unido de España?, lo que me faltaba por ver.... ¡¡Madre mía!!!

Es Reino de España. ¿Y es una página oficial?......... ufffff

 

[MarioAr]

Lo que la FAA esta adquiriendo es una unidad (15 en realidad) de control y lanzamiento Elbit SMS-86 (Stores Management System). Esta subunidad que se atacha al MCC AYK-14permite controlar, programar y lanzar armas inteligentes como los Maverick D/H0, Paveway II, y otros chiches mas, mediante los databuses 1553 y 1760.

Una aclaracion, los pilones de lanzamiento no son compatibles. Los Maverick usa el pilon individual LAU-117/C(los triples son los LAU-88/A), y los Sidewinder M/X el LAU-129/A.

La FAA dispone en stock 92 LAU-129/A y 36 LAU-117/C desde 1998/9.

Salutti!!!

 

[Tabano1973]

Gracias Mario!!!

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Sera que compraran Maveriks o sirven para las dardo II???

 

[MarioAr]

Gracias Mario!!!

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Sera que compraran Maveriks o sirven para las dardo II???

Para las Dardo no sirven... :yonofui:

 

[Tabano1973]

Para las Dardo no sirven... :yonofui:

Sera que no todos los A-4AR llegaron con capacidad de portar los 9M???

 

[pulqui]

Lo que la FAA esta adquiriendo es una unidad (15 en realidad) de control y lanzamiento Elbit SMS-86 (Stores Management System). Esta subunidad que se atacha al MCC AYK-14permite controlar, programar y lanzar armas inteligentes como los Maverick D/H0, Paveway II, y otros chiches mas, mediante los databuses 1553 y 1760.

Una aclaracion, los pilones de lanzamiento no son compatibles. Los Maverick usa el pilon individual LAU-117/C(los triples son los LAU-88/A), y los Sidewinder M/X el LAU-129/A.

La FAA dispone en stock 92 LAU-129/A y 36 LAU-117/C desde 1998/9.

Salutti!!!

Estas seguro, Mario ?

Porque la contratación menciona que sirve para los dos misiles.

 

[SnAkE_OnE]

el sistema de control...que es lo que se compra, no el lanzador Seba.

 

[pulqui]

Ahhhh!!!!!! Mario se estaba refiriendo a dos cosas distintas!!!


Gracias por la aclaración.

 

[alcalinolp]

Lastima que los LAU-88 no pueden ser utilizados en el A-4AR pero si en el A-10 y F-16

 

[Tabano1973]

No se banca 2 mave el A-4???

 

[MarioAr]

Sera que no todos los A-4AR llegaron con capacidad de portar los 9M???

Todos llegaron capacitados para lanzar AIM-9L/M y Maverick D y G, pero no para H o K, asi como para otros misiles o bombas guiadas muy modernas... :yonofui:

Y lo de los LAU lo aclare porque alguien dijo que eran los mismos... :svengo:

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No se banca 2 mave el A-4???

Se banca 2 y se deberia bancar 6, pero nunca se uso los LAU-88 para un Skyhawk que yo sepa...

Salutti!

 

[Tabano1973]

Todos llegaron capacitados para lanzar AIM-9L/M y Maverick D y G, pero no para H o K, asi como para otros misiles o bombas guiadas muy modernas... :yonofui:

Y lo de los LAU lo aclare porque alguien dijo que eran los mismos... :svengo:

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Se banca 2 y se deberia bancar 6, pero nunca se uso los LAU-88 para un Skyhawk que yo sepa...

Salutti!

yo decía 2 colgado del central!!!

 

[MarioAr]

yo decía 2 colgado del central!!!

No hay lanzadores dobles, solo triples. Y para el triple no te da la altura... El peso del LAU-88/A con los tres AGM-65K es de 1018 kg.

Abrazo!

 

[Shivan]

Lo que significa que no puede ir en los externos, ergo, o 6 mav o los tankes jajajaja...

igual no podria llevar 3? los 2 en los externos y 1 en el central?

Y si le mandamos el LAU-88/A en el central sin poner el 3er misil?, que quede solo los 2 de los lados? igual meparece que no entra xq chocarian las aletas con el tren :S

 

[xrozac]

Y lo de los LAU lo aclare porque alguien dijo que eran los mismos... :svengo:

Si te referis a mi post, yo no dije que los LAU eran los mismos, sino que la interfase era la misma.

 

[Hymenoptero]

FUERZA AEREA ARGENTINA
COMANDO DE MATERIAL
DIRECCION GENERAL DE
ABASTECIMIENTO
DIRECCION DE OBTENCION
CONTRATACION DIRECTA N° 26/2009
Objeto: Plan de Mantenimiento –Engine Care
Maintenance Program– para los Motores de las
Aeronaves SAAB 340B.
Adjudicación: Resolución de adjudicación y
aprobación N° 8588:
Empresa: GENERAL ELECTRIC ENGINE
SERVICES, INC.
CUIT N° 00-00000000-0
S. de Gasto: P-0209006
Monto: U$S 186.324,00
Total: U$S 186.324,00.


FUERZA AEREA ARGENTINA
COMANDO DE MATERIAL
DIRECCION GENERAL DE
ABASTECIMIENTO
DIRECCION DE OBTENCION
CONTRATACION DIRECTA N° 94/2010
Objeto: Adquisición de la Documentación
Técnica de mantenimiento y operacional que
asegura los mínimos requerimientos de aerona-
vegabilidad para los Motores 250-c20/c18 de los
SA: HS/HT.
Adjudicación: Resolución de Adjudicación y
aprobación N° 8597:
Empresa: ROLLS ROYCE AVIALL (AVIAL TE-
CHNICAL PUBLICATIONS).
CUIT N° 00-00000000-0
S. de Gasto: U0610005
Monto: U$S 36.213,36
Total: U$S 36.213,36
FUERZA AEREA ARGENTINA
COMANDO DE MATERIAL
DIRECCION GENERAL DE
ABASTECIMIENTO
DIRECCION DE OBTENCION
CONTRATACION DIRECTA N° 69/2010
Objeto: Adquisición de la unidad control elec-
trónica y amortiguador de guiñada que equipan
a las Aeronaves IA-63 “Pampa”.
Adjudicación: Resolución de Adjudicación y
aprobación N° 8609:
Empresa: DASSAULT AVIATION
CUIT N° 00-00000000-0
S. de Gasto: F0110006
Monto: U$S 986.000,00.
Total: U$S 986.000,00.

FUERZA AEREA ARGENTINA
COMANDO DE MATERIAL
DIRECCION GENERAL DE
ABASTECIMIENTO
DIRECCION DE OBTENCION
CONTRATACION DIRECTA N° 99/2010
Objeto: Adquisición de la Unidad amplificado-
ra de tensión, que equipa a las Aeronaves IA-63
“Pampa”, componente del sistema eléctrico del
avión, necesario en el Grupo Técnico 4 para
apoyo a la actividad aérea diaria.
Adjudicación: Resolución de Adjudicación y
aprobación N° 8603:
Empresa: GOODRICH LIGHTIN SYSTEMS
GMBH (Alemania).
CUIT N° 00-00000000-0
S. de Gasto: F0110011
Monto: U$S 32.275,29
Total: U$S 32.275,29
FUERZA AEREA ARGENTINA
COMANDO DE MATERIAL
DIRECCION GENERAL DE
ABASTECIMIENTO
DIRECCION DE OBTENCION
CONTRATACION DIRECTA N° 84/2010
Objeto: Adquisición de Conjuntos de freno de
Aeronaves IA-63 “Pampa”.
Adjudicación: Resolución de Adjudicación y
aprobación N° 8611:
Empresa: MESSIER-BUGATTI.
CUIT N° 00-00000000-0
S. de Gasto: F0110007
Monto: U$S 621.734,40
Total: U$S 621.734,40

FUERZA AEREA ARGENTINA
COMANDO DE MATERIAL
DIRECCION GENERAL DE
ABASTECIMIENTO
DIRECCION DE OBTENCION
CONTRATACION DIRECTA N° 85/2010
Objeto: Contratar el plan de mantenimiento
Engine Care Maintenance Program (ECMP),
para los motores de las Aeronaves SAAB 340 B.
Adjudicación: Resolución de Adjudicación y
aprobación N° 8604:
Empresa: GENERAL ELECTRIC ENGINE
SERVICE INC (24446).
CUIT N° 00-00000000-0
S. de Gasto: U0110024
Monto: U$S 1.024.992,00
Total: U$S 1.024.992,00

FUERZA AEREA ARGENTINA
COMANDO DE MATERIAL
DIRECCION GENERAL DE
ABASTECIMIENTO
DIRECCION DE OBTENCION
CONTRATACION DIRECTA N° 113/2010
Objeto: Capacitación y Adiestramiento Curso
Simuladores Fokker F-27 y Fokker F-28.
Adjudicación: Resolución de Adjudicación y
aprobación N° 8610:
Empresa: SIM SAS.
CUIT N° 00-00000000-0
S. de Gasto: P2010001 – P2010002
Monto: U$S 50.736,00
Total: U$S 50.736,00
FUERZA AEREA ARGENTINA
COMANDO DE MATERIAL
DIRECCION GENERAL DE
ABASTECIMIENTO
DIRECCION DE OBTENCION
CONTRATACION DIRECTA N° 93/2010
Objeto: Adquirir kits de repuestos necesarios
para el mantenimiento (Overhaul) y kit de modi-
ficación de versión “C” a “D” de los Reguladores
de Oxígeno P/N E24905 (D) que equipan a las
Aeronaves IA-63 Pampa.
Adjudicación: Resolución de Adjudicación y
aprobación N° 8598:
Empresa: B/E AEROSPACE SYSTEMS
GMBH (Lubeck, Alemania).
CUIT N° 00-00000000-0
S. de Gasto: F4010001
Monto: U$S 251.550,00
Total: U$S 251.550,00

FUERZA AEREA ARGENTINA
COMANDO DE MATERIAL
DIRECCION GENERAL DE
ABASTECIMIENTO
DIRECCION DE OBTENCION
CONTRATACION DIRECTA N° 127/2009
Objeto: Capacitación y Adiestramiento Curso
Simuladores Hércules.
Adjudicación: Acta de Adjudicación N° D 017/10
Empresa: CAE USA Inc. (WC032).
CUIT N° 00-00000000-0
S. de Gasto: U2009001
Monto: U$S 268.560,00
Total: U$S 268.560,00

 

[Hymenoptero]

FUERZA AEREA ARGENTINA
COMANDO DE MATERIAL
DIRECCION GENERAL DE
ABASTECIMIENTO
DIRECCION DE OBTENCION
CONTRATACION DIRECTA N° 116/2010
Objeto: Adquisición de c/u 10 (diez) palas N°
de parte a7111d2 en condición FN OEM para
Hélices 54h60-117 del s.a. Hércules C-130”.
Adjudicación: Orden de Adjudicación N°
399/10:
Razón Social: REDIMEC S.R.L.
Renglón N° 1
Importe total en pesos:Un millón quinientos
veinticinco mil quinientos con 00/100 centavos
($ 1.525.500,00).
CUIT N° 33-62978390-9
Plazo de Entrega:Veinte (20) días corridos
contados a partir de la entrega de la Orden de
Compra.

FUERZA AEREA ARGENTINA
COMANDO DE MATERIAL
DIRECCION GENERAL DE
ABASTECIMIENTO
DIRECCION DE OBTENCION
CONTRATACION DIRECTA N° 134/2010
Objeto: Overhaul/Overhaul Exchange/Over-
hual Outright/Flat Exchange de una Caja de
Transmisión Principal P/N 212-040-001-123 S/N
ABW40318 perteneciente a Aeronaves Bell 212,
que cumplen Misiones de Paz en Haití bajo el
mandato de ONU.
Adjudicación: Disposición de Adjudicación N°
456/10:
Razón Social: MEREX INC.
Renglón N° 1
Importe total en dólares estadounidenses:
Trescientos veintiún mil con 00/100 centavos
(U$S 321.000,00),
CUIT N° 00-00000000-0
Plazo de entrega: Quince (15) días corridos
contados a partir de la entrega de la Orden de
Compra.

 

[alcalinolp]

El A-4 si podria llevar los LAU dobles para AIM-9

 

[Hymenoptero]

FUERZA AEREA ARGENTINA
COMANDO DE MATERIAL
DIRECCION GENERAL
DE ABASTECIMIENTO
DIRECCION DE OBTENCION
LICITACION PUBLICA N° 01/2011
OBJETO: Reparación de Motor Allison 250
C20B S/N CAE 833308 aplicación de Boleti-
nes de servicios y AD’S mandatorios.
Lugar, plazo y horario de consulta de pliegos:
Edificio Cóndor – Pedro Zanni 250 – Oficina
192 – Sector Amarillo - Piso 1° - Capital Federal.
Hasta el día 10 de febrero de 2011 en el horario
de 09:30 hs. a 13:00 hs.
El Pliego de Bases y Condiciones Particula-
res será sin costo, asimismo podrá ser consul-
tado en el sito web de la Oficina Nacional de
Contrataciones, www.argentinacompra.gov.ar,
ingresando al Acceso directo “Contrataciones
vigentes”.
Lugar, día y horario del acto de apertura: Edifi-
cio Cóndor - Pedro Zanni 250 - Cdad. Autónoma
de Buenos Aires, Oficina 186/3 - Piso 1° - Sector
Amarillo, el día 11 de febrero de 2011 a las 09:00
horas.

Motor que (si no me equivoco) es de los RACA/Hughes 500