Noticias del Ejército del Aire de España

Quiero el F-35, aunque sea venga con demora.

Ramirotv dijo:

Quiero el F-35, aunque sea venga con demora.

Click to expand...

El C.17 será aquí

Si no se adelanta un lift para la escuela de caza. ¿EA-17?

No sé si sería correcto, que me corrijan.

Saludos.

Suponiendo....

F35 : C.17
FCAS: C.18
Sustituto del SF5M (AE.9): AE.10

WolfManSpecial dijo:

Hola:
yo compraria alguno mas ,no vaya a ser que coincidan mas de un usuario a la vez.....y ya la tendriamos liada

Click to expand...

También se estudia la sustitución de los A310 VIP, ¿A330 ex-Iberia?.

Curiosos marcajes.

El Ejército del Aire Español incorpora nueva optrónica para el Escuadrón de Zapadores Paracaidistas​

Por
Redacción
-
25 febrero, 2024

El segundo de los tres A330 está listo para su renovación en nuestras instalaciones de Getafe, donde se transformará en un A330 Multi Role Tanker Transport para el Ejército del Aire.

En nuestro centro de Conversión vamos a equipar el avión con un sistema de repostaje de manguera y embudo de última generación A330MRTT

El Ejército del Aire dotará a sus nuevos Eurofighter con el designador láser Litening V de la israelí Rafael​

El sistema mejorará la capacidad de detección, identificación y seguimiento de objetivos tanto de día como de noche / El contrato, aprobado el año pasado, incluye 46 unidades



Caza Eurofighter español equipado con armamento y pod Litening en la misión de policía aérea de la OTAN en Bulgaría. Foto: Emad

Sábado, 2 de marzo de 2024

El Ejército del Aire y del Espacio equipará su flota de 45 nuevos cazas Eurofighter -programas Halcón I y II- con el pod de designación láser Litening V del fabricante israelí Rafael.
El contrato, valorado en 207,4 millones de euros, incluye el suministro de 46 unidades de este pod durante los próximos cuatro años. Se trata de un acuerdo marco que estará vigente en concreto hasta el 31 de diciembre de 2027, confirma la Revista de Aeronáutica y Astronáutica, publicación oficial del Ejército del Aire y del Espacio, en su último número.


El Gobierno dio luz verde a este contrato en septiembre del año pasado, sin embargo, hasta ahora no había trascendido el sistema elegido y el número de unidades adquiridas. La adquisición del citado pod permitirá incrementar la efectividad de combate de los Eurofighter, mejorando la capacidad de detección, identificación y seguimiento pasivo de trazas, día o noche, tanto en misiones de policía aérea como en operaciones.
El empleo de munición de precisión guiada por láser e incluso GPS requiere que los objetivos estén iluminados por estos pod. El Ejército del Aire y del Espacio ya tiene en servicio el Litening V y versiones anteriores de este pod en sus aviones de combate Eurofighter y F-18. En los contratos de suministro y mantenimiento de estos equipos han participado junto con el fabricante empresas españolas como

Indra y Tecnobit-Grupo Oesía.

Las mejoras del Litening V sobre anteriores versiones se basan en un sensor CCD a color de mayor apertura que permite detectar e identificar objetivos a mayores distancias, además de un sensor infrarrojo actualizado.



Halcón I y II

Esta nueva adquisición estará destinada a equipar a los 45 aviones de combate Eurofighter de los programas Halcón I y Halcón II (20 y 25 respectivamente, de la denominada P3E o Phase 3 Enhancement).
El programa Halcón I, firmado en 2022, contempla la compra de 20 aviones para sustituir a los F-18 (F/A-18) adquiridos de segunda mano a la US Navy, en servicio en la base canaria de Gando, que el Ejército del Aire y del Espacio ya está retirando. Por su parte, Halcón II prevé la adquisición de otro lote de 25 cazas Eurofighter para reemplazar a parte los de F-18 (EF-18M) de las bases de Torrejón y Zaragoza, que llegarán al final de su vida útil en torno a 2030. En este caso, la firma del pedido está prevista para la segunda mitad de este 2024. La inversión en ambos programas ronda los 6.600 millones de euros.


Estos pedidos incrementarán la flota de cazas Eurofighter del Ejército del Aire y del Espacio hasta los 114 aparatos. La Fuerza Aérea opera en la actualidad 69 cazas Eurofighter (17 Tranche 1 -modernizados-, 32 Tranche 2 y 20 Tranche 3), repartidos entre las bases de Los Llanos (Albacete) y Morón de la Frontera (Sevilla). El último llegó en enero de 2020.

Llevo unos cuantos años sin aparecer por aquí, y lo hago para llevar la contraria a un veterano

De acuerdo en las dos primeras hipótesis. Totalmente en contra de la tercera.
AE.10 es totalmente imposible. Principalmente porque el código A.10 ya está asignado en el EdA desde hace bastantes años. Apareció junto con el de A.9 para el SF-5. Los C.9 se convirtieron en A.9, AE.9 y AR.9 y los C.10 en A.10
Soy incapaz de subir foto, pero el que lo quiera buscar el A.10 era el HA-220 Súper Saeta

JQ01 dijo:

Llevo unos cuantos años sin aparecer por aquí, y lo hago para llevar la contraria a un veterano

De acuerdo en las dos primeras hipótesis. Totalmente en contra de la tercera.
AE.10 es totalmente imposible. Principalmente porque el código A.10 ya está asignado en el EdA desde hace bastantes años. Apareció junto con el de A.9 para el SF-5. Los C.9 se convirtieron en A.9, AE.9 y AR.9 y los C.10 en A.10
Soy incapaz de subir foto, pero el que lo quiera buscar el A.10 era el HA-220 Súper Saeta

Click to expand...

Bienvenido de vuelta.

Sabía lo del Súper Saeta, pero considero que la designación A es de Ataque y AE de Avión Escuela o Entrenamiento, por lo tanto categorías diferentes.

Aunque tengo dudas sobre su sustitución.