Lo de alargar la pista suena más fácil decirlo que hacerlo. Ni hablar de que los aviones quedarían a la intemperie, expuestos a la inclemencias meteorológicas. Ningún lugar apropiado para realizar reparaciones. En dónde iban a dejar las bombas y misiles. Los tambores de combustible...
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Lo de alargar la pista suena más fácil decirlo que hacerlo. Ni hablar de que los aviones quedarían a la intemperie, expuestos a la inclemencias meteorológicas. Ningún lugar apropiado para realizar reparaciones. En dónde iban a dejar las bombas y misiles. Los tambores de combustible...
Y para que despues unos comandos te los saboteen.
NO...en toodo caso el Maverick seria "Uno mas" a adquirir, la FAA hoy día y dentro de su rol de Protección Aérea Territorial (y en base a las lecciones aprendidas en Malvinas 1982) bien podría adquirir RBS-15 o Gabriel (o Popeye si Israel lo vendiese y si la FAA tuviese los U$s para pagarlos)...la ARA "ademas" de estos sistemas AS mencionados, TAMBIÉN podría sondear por el Brahmos...
Estimado...Puerto Belgrano, Baterias, Almirante Zar, Villa Reynolds, Tandil, etc, etc...no son Pradera del Ganso.
PD: Acordate que paso con los SAS en tierra del Fuego
De ir por un Brahmos aerolanzable, se debería ir por algo más grande que un FA-50...NO...en toodo caso el Maverick seria "Uno mas" a adquirir, la FAA hoy día y dentro de su rol de Protección Aérea Territorial (y en base a las lecciones aprendidas en Malvinas 1982) bien podría adquirir RBS-15 o Gabriel (o Popeye si Israel lo vendiese y si la FAA tuviese los U$s para pagarlos)...la ARA "ademas" de estos sistemas AS mencionados, TAMBIÉN podría sondear por el Brahmos...
Estimado...Puerto Belgrano, Baterias, Almirante Zar, Villa Reynolds, Tandil, etc, etc...no son Pradera del Ganso.
PD: Acordate que paso con los SAS en tierra del Fuego
XACTO...
El sueño de muchos aca
Sin embargo apostaría que en un P3-B o C iria como piña...obvio que se "deberían" aportar unos cuantos $$$$ para que lo pueda portar, disparar y enlazar con el LINK ARA...pero bueh me fui al caraxio de nuevo...
Regreso...¿donde estábamos?...ah...Revo en un FA-50
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La FAA tiene un largo camino por delante para comenzar a recuperar su razón de ser y existir como institución. En principio hay que recuperar su misión principal de defensa aérea y ataque a suelo, lamentablemente diez aviones no son suficientes para hacerlo. Sí además pretendemos que tenga capacidad de ataque naval. Nos falta mucho que recorrer.
Viendolo asi..SI
Precios... De aeronaves de ala fija?
Se puede saber qué modelos se mencionaron? Algo de Yakovlev, Mikoyan, o Ilyushin?
[emoji32]
¿Los inflaron ellos o los inflaron acá?
Tambien puede ser por que no somos "clientes habituales"...ademas...no somos muy cumplidores que digamos
Mig29 m/m2 - Su-30
El tema salio fue porque pusieron que podíais para alarmada también.
No tengo esa información, pero por los SU eran unos 68 palitos verdes cada uno..
No es nada del otro mundo.
Es casi lo mismo que pagó Chile por los "Peace Puma", y más de una década después . . .
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