rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Se estaba tratando en Noticias sobre el conflicto..
Abrazos
Imágenes posteriores conflicto Malvinas < fotos >
- Tema iniciado silvio1982
- Fecha de inicio
Abrazos
Si bien la operación hokehamton, fue formalmente informada como las tareas pertinentes para retirar el submarino que impedía el libre y seguro uso del muelle y hundirlo en aguas profundas, en MI opinión, cualquier cosa que digan los ingleses es muy dudosa, es mas, es mentira hasta que se pruebe lo contrario, recordemos que de arranque dicen que las Malvinas son de ellos .... de ahí en adelante, como diría mi abuela, ni el bendito les creo.
Digan lo que digan estos piratas ladrones, en MI opinión y con una operación tan compleja riesgos, costosa la idea de llevarlo, deben haberla tenido como primaria, no trabajaron 6 meces, con cientos de inmersiones, buques de apoyo, lo estabilizaron, comprobaron estanqueidad, y todo lo demás, solo para moverlo unos kilómetros (y ni eso pudieron) y hundirlo.... vemos si sale bien y lo llevamos y si sale mal, bueno, era el fin de la operación que se informo y el "honor" a salvo.
El heroísmo de F. Artuzo y del resto de la tripulación no esta en duda, como tampoco su vil y cobarde asesinato, miserablemente soslayado por los piratas
Cordialmente
Rena
Colaborador
Ale, objetivamente deberíamos agregar al listado de fracasos de UK a la "operación Hokehampton"...
Lo cierto es que el Santa Fe, por la razón que fuese, no les dió el gusto de ser hundido deliberadamente...
Rena
Colaborador
Porque parece que se les hundió antes de tiempo y no en el modo y lugar planeado
Tarkus40
Colaborador
Kpla
Este comentario es una excelente ejemplo de como se hace para mantener la "llama del Mito ardiendo", haciendo que todo el tiempo recursos y quemado de pestañas que invirtió gente en investigar con registros y documentación de múltiples fuentes no valga nada.
Receta para la ensalada
1.- A pesar de la evidencia (documentos escritos por ingleses para ingleses, Son tan piratas que se mienten entre ellos) desacreditarla en todo sentido por su origen.
2.- Analizar el tema lo más profundamente posible pero dejar las variables trascendentes al margen. (Si para llevar al Sir Tristam a UK (un LST, una de las palanganas más estables en el universo de los objetos flotantes) contrataron un buque dique, que te hace pensar que para llevar un submarino (el elemento más inestable del universo) no lo iban a necesitar y lo solucionaban con un par de remolcadores y meses de remolque en alta mar?
3.- Rematar con una verdad ineludible que le de a todo el comentario el mismo tenor.
4.- Listo, a disfrutar del mito y utilizarlo como muletilla para darle contundencia a otros temas.
Acabamos de vivir durante dos años el proceso de reflotamiento del Santisima Trinidad, nave conocida y quasi ideal en el ámbito de trabajo y logística. Desde que más o menos estuvo derecha tardaron un día en llevarla a toda carrera a dique seco por el riesgo de que la poca estabilidad lograda les jugara una mala pasada. ¿Qué te hace pensar que un submarino desconocido, reflotado en condiciones logísticas y de recursos marginales estaba preparado para ser remolcado por varios meses en un trayecto de 14000 km?
Slds
Estimado Tarkus40, me alegra que este comentario le sirva de "excelente ejemplo", siempre es bueno ser de utilidad.
Ahora en referencia a lo que comenta, MI EXPERIENCIA PERSONAL con estos tipos hace que no confié en nada que ellos digan o escriban y eso no es desacreditar, es solo opinión, compartala o no, pero no la juzgue.
El tema no lo puedo analizar a fondo porque no soy experto en salvamento naval pero, reitero, yo solo doy mi opinión, en relación a su ejemplo del tristan, no es lo mismo, ese buque fue bombardeado, exploto y se quemo, mientras que el Santa Fe se hundió (parcialmente) por apertura de válvulas sin sufrir su casco resistente ningún daño, lo mismo con su ejemplo del Santísima Trinidad, no se tardo dos años en reflotarlo, ese fue el tiempo que se lo abandono hundido, el tiempo de reflote fue mucho menor.
No se confunda, yo no disfruto de este tipo de "mitos" ni mucho menos, solo doy MI OPINIÓN nada mas y nada menos.
Ortega y Gasset dijo "yo soy yo y mi circunstancia..." y bueno mi experiencia personal hace que sea MUY MUY cauto con estos tipos.
Lo reitero, TODO lo que pueda decir o escribir un ingles es dudoso o falso, por lo que PARA MI si no tiene ratificación por otras fuentes serias e independientes es solo novela de ficción para afirmar posiciones e intereses propios de ellos.
Cordialmente
M
Me 109
Lo cuelgo acá porque no se donde ponerlo
http://www.flightradar24.com/RRR2883/8be89dc
A330 tanquero de la RAF despegó de Montevideo en ruta a Malvinas. A las 14.15 lateral costa norte del Golfo San Matías.-
http://www.flightradar24.com/RRR2883/8be89dc
A330 tanquero de la RAF despegó de Montevideo en ruta a Malvinas. A las 14.15 lateral costa norte del Golfo San Matías.-
Última edición por un moderador:
bagre
2º inspector de sentina
manos
La semana pasada un ciudadano de origen suizo estaba en Puerto Argentino y por motivos personales solicitó un MEDEVAC hacia una clinica de Buenos Aires.El vuelo lo realizó una empresa radicada en Aeroparque que se dedica a traslados sanitarios de complejidad.
Las autoridades de la RAF brindaron la informacion necesaria y suficiente (IAC/STAR/ COMM,etc) para realizar la fase final e inicial de vuelo hacia la BASE AEREA DE MOUNT PLEASANT.
El piloto es hijo de un amigo mio y logicamente no perdió oportunidad para sacarse unas fotografias,en una de ellas,atras de él estan los dos (2) MRTT estacionados.
Las autoridades de la RAF brindaron la informacion necesaria y suficiente (IAC/STAR/ COMM,etc) para realizar la fase final e inicial de vuelo hacia la BASE AEREA DE MOUNT PLEASANT.
El piloto es hijo de un amigo mio y logicamente no perdió oportunidad para sacarse unas fotografias,en una de ellas,atras de él estan los dos (2) MRTT estacionados.
Última edición:
EHHH no se dan cuenta Amigos...un avion con matricula LV- operando en Malvinas,no se dá todos los dias,ni años!!!,Yo pensaba que iba a generar unos post más de comentarios.En Plan de Vuelo de MTP los pilotos de LAN CHILE,se sorprendieron cuando escucharon hablar castellano e intercambiaron experiencias con la tripulacion del vuelo sanitario.
Fede
Obviamente las fotos NO LAS TENGO,si las vi.
Datos
Una empleada Del SS canberra ...Desconozco si la bandera la tiene ella o se la prestaron para la foto
saludos
Temas similares
